24 Ore di Daytona | Sintesi Prove Libere 1 e 2: Acura e Porsche davanti!

Le prime prove libere della 24 ore di Daytona vedono Acura davanti in DPi e Porsche alla testa delle GTLM, mentre l’asfalto bagnato ha provocato alcune uscite di pista e un incidente

daytona 24 ore prove libere
Immagini Team Penske

Prove Libere 1

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Prototipi

La prima sessione di prove libere inizia su un asfalto bagnato che si è asciugato via via rimanendo insidioso, e dopo meno di 20 minuti la prima bandiera rossa è causata da uno stop della nuova Corvette C8.R #4. Un’altra bandiera rossa è stata impiegata a seguito dell’incidente della Porsche #54 Black Swan, che ha subito danni irreparabili al telaio, di cui si sta cercando la sostituzione in una corsa contro il tempo.

Montoya guida il gruppo DPi sulla Acura #6 (1:49.917), seguito a un soffio dalla Mazda #77 di Pla, e a 4 decimi dalla prima Cadillac, la #85 JDC-Miller. Più lontana la #5 MSR a 1 secondo, e la #10 Wayne Taylor Racing a 1,3 decimi. Chiude il gruppo la #31 Whelen Engineering.

daytona 24 ore prove libere
Immagini Porsche Motorsport

In LMP2 la #8 Tower Motorsports con Lapierre segna un 1.52.193, seguito a 1,3 secondi dalla #81 Dragonspeed e a 3,6 secondi dalla #52 PR1. I idtacchi in questa classe sono vasti, anche a causa dei pochi giri percorsi.

GT

In GTLM le Porsche iniziano bene il weekend,  con la #912 di Vanthoor prima in 1.57.031, seguita a 3 decimi dalla #911 di Tandy e a 9 decimi dalla corvette #3 di Garcia. Chiudono il gruppo l’altra Corvette, che è poi ritornata in pista, le due BMW #25 e #24 a più due 2,6 secondi dalla testa e la Ferrari #62 Risi Competizione, che ha girato molto poco, con il miglior tempo di Pier Guidi oltre 4 secondi sopra al riferimento.

La #88 WRT Audi è prima di un soffio nelle prime libere in GTD, con Bortolotti che gira in 1.58.763. La Porsche #9 Pfaff, con Pilet al volante, segue a solo 11 millesimi, e al terzo posto troviamo la Lamborghini #11 del Grasser Racing Team, a solo 8 centesimi. Quarto posto per la Lexus #12 con il campione australiano Van Gisbergen al volante, a 4 decimi dal riferimento.

Prove Libere 2

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Prototipi

Anche nelle seconde libere è un’Acura a guidare il gruppo, anche se stavolta è la #7 di Taylor in 1:34.904, un tempo che batte già il record in gara, seguito a due decimi dalla Mazda #77 di Jarvis, e a 5 decimi dall’altra Mazda di Tincknell. La prima Cadillac è la #10 di Briscoe, a 5 decimi, seguita a 6 decimi da Albuquerque sulla #31 Whelen Engineering. Chiudono il gruppo le due Cadillac JDC-Miller e la Acura #6, rimasta senza tempo. 24 ore daytona libere

In LMP2 Ben Hanley porta la Dragonspeed in testa in 1.37.418, seguito dalla #8 Tower Motorsport a quasi un secondo, con al volante questa volta Heinemeier-Hansson. Terzo posto per la #52 PR1 di Aubry a 1,1 secondi, seguita dalla #38 Performance Tech.

GT

Porsche guida anche la seconda sessione, ed è sempre Vanthoor a segnare un notevole 1.42.508, seguito ad oltre sei decimi da Tandy sulla #911 e a 9 decimi da Garcia sulla Corvette #3, con la #4 su tempi praticamente identici alla gemella. 24 ore daytona libere

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Restano più indietro sul piede dell’1’44” le due BMW e la Ferrari #62 Risi Competizione, che è stavolta sesta a più di due secondi dalla testa.

In GTD la BMW #96 Turner Motorsport è prima in 1:45.921, con Foley al volante. Segue sempre la Porsche #9 Pfaff di Robichon a quasi due decimi e la Lamborghini #11 GRT (vincitrice della scorsa edizione), sempre terza con Perera a quasi sei decimi. La parte successiva della Top 10 è racchiusa in 3 decimi, e vede la Lamborghini #48 guidare il gruppo che include anche la Ferrari #63, le Acura #57 e #86, la Porsche #16, la Lexus #12 e infine la Audi #88 WRT.

La pioggia si è ripresentata nel finale, dove è stata esposta anche una bandiera rossa per detriti. 24 ore daytona libere

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Francesco Ghiloni

Studente universitario e grande appassionato di motorsport, specialmente di endurance.