Oliver Bearman ritrova il successo nella Feature Race della F2 a Monza, mentre la tappa in Italia non sorride a Vesti ritirato nel primo giro. Sul podio Iwasa e Pourchaire, sempre più leader.
Può tornare a festeggiare Oliver Bearman che conquista la vittoria nella Feature Race di F2 in Italia, ritiro invece per il vincitore della Sprint Race qui a Monza e contendente al titolo Frederik Vesti al primo giro. Sul podio dopo un’ottima rimonta Iwasa, con lui Pourchaire con una leadership sempre più solida. Ecco la sintesi di una gara estremamente combattuta.
Pourchaire scatta bene così come Bearman alle sue spalle. L’inglese esce bene dalla Prima Variante e sorpassa il francese prima di arrivare alla Roggia.
WE'RE FEATURE RACIN' IN MONZA!
Bearman sails by Pourchaire for the lead at Roggia! ⛵️#ItalianGP #F2 pic.twitter.com/n2D1oQ55fR
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Gran partenza di Martins subito alle spalle dei due, bene anche Vesti che sale fino al quinto posto. Il danese arriva ruota a ruota con Stanek verso Lesmo 1 ma il ceco lo accompagna nell’erba. Vesti si gira e colpisce il muro con l’ala posteriore: è subito Safety Car. Da rimuovere c’è anche la vettura di Novalak.
Another look at a pivotal moment in the race for the title 🔍
The safety car is out ⚠️#ItalianGP #F2 pic.twitter.com/Oxq9f2uKMA
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La gara riparte al quarto giro con Bearman che allunga subito su Pourchaire, poi Martins e Stanek davanti a Maini, Verschoor, Crawford, Hauger, Boschung e Fittipaldi. Grazie alla scia Pourchaire riesce a tenere su Bearman, esce di scena Arthur Leclerc fermo alla Prima Variante dopo aver calcolato male la staccata. Safety Car all’ottavo giro.
LAP 7 / 30
Safety car deployed once more ⚠️
Leclerc spins on the brakes into Rettifilo and takes out a few of the polystyrene boards, for good measure.#ItalianGP #F2 pic.twitter.com/NR1LBGF6Ey
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Ne hanno approfittato i piloti sulle morbide per rientrare, la classifica vede così Daruvala in testa davanti a Doohan, Iwasa e Hadjar. Bearman è quinto davanti a Pourchaire: gran lavoro del team ART ai box, più rapidi rispetto ai meccanici della Prema che forzano l’unsafe release di Bearman, non punito però dai commissari. Maini è dietro di loro, seguono a loro volta Verschoor, Crawford, Hauger, Martins, Stanek, Fittipaldi, Correa, Maloney, Nissany, Boschung, Mason, Cordeel.
LAP 8 / 30
The stewards have noted an incident between Bearman and Pourchaire for a potential unsafe release.#ItalianGP #F2 pic.twitter.com/GH2l1qfqel
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La gara riprende al giro 10 ed ecco subito tanti stravolgimenti davanti: Iwasa prende la testa della gara sorprendendo Daruvala e Doohan in battaglia tra loro. Bearman ha passato Hadjar e Doohan mentre Crawford in leggera escursione di pista lascia andare Martins. Un pauroso incidente nelle retrovie per Maloney costringe però la direzione gara a richiamare in pista la Safety Car.
LAP 14 / 30
Bearman passed Doohan moments before the SC, so he now leads.
Doohan is P2 but HASN'T pitted. Daruvala and Iwasa have, so they're now P4 and P10 in the train 🚂#ItalianGP #F2 pic.twitter.com/4HIAPMSuOr
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Comincia la seconda metà di gara e nel frattempo i commissari espongono bandiera verde. Bearman scappa mentre Pourchaire ingaggia il duello con Doohan. L’australiano si difende con le unghie alla Roggia ma nel giro successivo deve cedere all’attacco del francese. Bearman allunga a 2.5, risale Martins che è già di nuovo al quinto posto ma con aperto il DRS che è rimasto bloccato.
LAP 18 / 30
Pourchaire gets the move done for second 💪
2.5 seconds the gap to race leader Bearman.#ItalianGP #F2 pic.twitter.com/RNyPQTHRj7
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LAP 20 / 30
Victor Martins' DRS flap is stuck open 😳
He's holding on to an oversteering car, but it's not safe and he's called to the pits from P5.#ItalianGP #F2 pic.twitter.com/JMVW2ogogK
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Il problema tecnico ha i suoi pregi in rettilineo ma non dà stabilità in curva: Martins va lungo più volte in Parabolica e alla Roggia e possono così passare Crawford e Maini, con l’americano che ha sorpreso l’indiano. Ed è oltretutto irregolare: i commissari gli sventolano bandiera nera con pallino arancione, gara andata per il francese della ART.
Drive through per Nissany per aver causato l’incidente di Maloney. E le manovre scellerate non finiscono qui: Crawford spinge Maini verso l’erba in Curva Grande, l’indiano non rallenta e tampona la Hitech dell’americano. Ala rotta per la Campos, foratura per la Hitech. Ancora Safety Car a sette giri dalla fine, ne approfittano per rientrare Doohan e di nuovo Daruvala.
LAP 23 / 30
Contact between Crawford and Maini 💥
SC deployed, which wipes out Bearman's lead. Doohan pits, as does Daruvala once more.#ItalianGP #F2 pic.twitter.com/xZ6a94IWq4
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Giro 27, la gara può ripartire ancora una volta. Bearman gestisce bene il restart, Iwasa va invece all’attacco su Pourchaire e con una gran staccata alla Prima Variante sale al secondo posto! Con tre giri al termine Doohan è già settimo, Crawford si ferma in uscita dalla Ascari: Virtual Safety Car che poi diventa Safety Car.
La gara finisce dunque con la vittoria di Oliver Bearman davanti ad Ayumu Iwasa e Theo Pourchaire. Fittipaldi chiude quarto, Hauger e Doohan seguono con Daruvala, Cordeel, Boschung e Stanek. Fuori dai punti Verschoor per 5 secondi di penalità.
La Formula 2 tornerà ad Abu Dhabi per l’ultimo round della stagione.
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