Ecco finalmente in livrea la LMDh di Stoccarda e del Team Penske: la Porsche 963 è pronta per l’IMSA, il WEC e la 24 ore di Le Mans 2023
Finalmente, dopo più di 7000 km di test, è giunto il momento della presentazione ufficiale al Goodwood Festival of Speed per la LMDh di Stoccarda, ufficialmente denominata Porsche 963 in onore dell’auto che dominò gli anni ’80 a Le Mans e in IMSA, fasti che Porsche intende rinverdire con 2 auto nel WEC e 2 in America schierate da Penske Porsche Motorsport a partire dal 2023.
Il comunicato stampa
Stoccarda. Il veicolo da corsa presentato oggi (venerdì 24 giugno) a Goodwood, in Inghilterra, sfoggia i colori tipici delle corse automobilistiche Porsche: bianco, rosso e nero. Negli abitacoli delle vetture da corsa da 500 kW (680 PS), piloti di prototipi esperti e vincitori di campionati sono abbinati a specialisti della squadra di piloti ufficiali Porsche. Porsche Penske Motorsport si prepara per queste missioni in due sedi: La filiale di Mannheim (Germania) è responsabile del FIA World Endurance Championship, mentre i veicoli dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship vengono preparati a Mooresville, North Carolina, USA.
“Dopo 7.889 chilometri di test nella prima metà del 2022, siamo su una strada molto buona, ma c’è ancora del lavoro da fare prima dell’inizio della prossima stagione”, sottolinea Thomas Laudenbach, Vicepresidente Motorsport. “La nostra nuova Porsche 963 dovrebbe continuare l’eredità di modelli leggendari come la 917, 935, 956, 962 e la 919 Hybrid. Sono certo che saremo ben posizionati dal punto di vista tecnologico e abbiamo anche creato le strutture di squadra più adatte a garantirci la vittoria nell’avvincente competizione tra molti costruttori e diversi concetti.”
Il debutto ufficiale in gara della Porsche 963 è previsto per il gennaio 2023 alla 24 Ore di Daytona negli Stati Uniti. Nel frattempo, il FIA WEC ha aperto le porte ai test nell’ambito delle prossime gare del campionato mondiale di quest’anno. Porsche Penske Motorsport punta a una prova generale non competitiva in occasione dell’ultimo appuntamento della stagione in Bahrain, a novembre.
“Negli ultimi mesi, i nostri collaboratori di Porsche Motorsport e del Team Penske sono cresciuti fino a diventare una squadra efficiente e impegnata: il Porsche Penske Motorsport Team”, acclama Urs Kuratle, Direttore Factory Motorsport LMDh. “Avremo equipaggi di piloti potenti sulle quattro vetture di serie. La collaborazione con il nostro partner di lunga data per i pneumatici, Michelin, e con il costruttore di telai Multimatic funziona alla perfezione. La Porsche 963 dovrebbe essere omologata in autunno. Fino ad allora, vogliamo fare ulteriori progressi con i test drive e acquisire ulteriori informazioni. Non vediamo l’ora di fare la nostra prima uscita”.
Lotterer, Estre, Christensen, Vanthoor, Nasr, Campbell, Jaminet e Cameron i primi 8 piloti nominati per la Porsche 963
Tra i piloti selezionati per le gare del World Endurance Championship e dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship figurano gli esperti piloti ufficiali Kévin Estre (Francia), Michael Christensen (Danimarca), André Lotterer (Germania), Laurens Vanthoor (Belgio), Matt Campbell (Australia), Mathieu Jaminet (Francia) e gli affermati piloti Dane Cameron (USA) e Felipe Nasr (Brasile). Nella fase iniziale di sviluppo, Frédéric Makowiecki ha svolto un ruolo fondamentale: durante il rollout a Weissach, in gennaio, il francese ha percorso i primi metri con la Porsche 963 e ha anche effettuato i primi giri nel simulatore. Altri annunci di piloti, compresi quelli per le gare di durata a Daytona, Sebring e Road Atlanta (Petit Le Mans), saranno fatti in seguito.
Jonathan Diuguid è l’amministratore delegato di Porsche Penske Motorsport: “Le aspettative sono estremamente alte”, riconosce l’americano. “Non solo da parte del pubblico, ma anche da parte di Porsche e del Team Penske, che in passato hanno scritto insieme grandi capitoli del motorsport”. Diuguid e Travis Law (Competition Director) guideranno il team globale Porsche Penske Motorsport, con la supervisione e la gestione diretta di entrambi i programmi FIA WEC e IMSA. Le operazioni quotidiane del team FIA WEC saranno guidate da Bernhard Demmer (Direttore Generale) e Francis Schammo (Team Manager). Joel Svensson (Team Manager) sarà responsabile del campionato IMSA in Nord America.
Il motore V8 da 4,6 litri derivato dalla Porsche 918, ma con radici dalla RS Spyder per la 963 Porsche 963 WEC Penske Le Mans
In conformità con i regolamenti LMDh, la Porsche 963 è basata su un telaio di categoria LMP2. Questo telaio di nuova concezione è fornito dall’azienda canadese di alta tecnologia Multimatic. Bosch, Williams Advanced Engineering e Xtrac forniscono i componenti ibridi standard. Il cuore del gruppo propulsore è un V8 Biturbo da 4,6 litri. Il motore è basato sulla vettura sportiva ibrida ad alte prestazioni 918 Spyder.
Il suo DNA risale all’auto da corsa RS Spyder, con la quale Porsche e il Team Penske hanno ottenuto numerose vittorie tra il 2005 e il 2008. Il design della nuova Porsche 963 si ispira alle vittoriose 956 e 962 classiche degli anni Ottanta. Una striscia continua di luci nella parte posteriore richiama la caratteristica distintiva dell’ultima generazione 992 di 911. Il design bianco-rosso-nero della vettura è un omaggio alle auto da corsa di successo della Porsche. E un’altra tradizione continua: La nuova Porsche 963 sarà disponibile per i clienti fin dal primo anno di gare.
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