La casa giapponese, con la vettura del team ExtremeSpeed, ritrova il successo a distanza di venti anni. 12h Sebring
Nonostante la brutta partenza, causata da un fuori pista dovuto ad una collisione, la coppia Nissan ottiene la prima posizione, nella seconda fase della gara,;sorpassando prima la Dallara-Cadillac, che aveva dominato la prima parte della gara,;e le Acura poi, in testa da metà gara in poi e, successivamente, ritirate della gara per problemi tecnici. Ad un’ora dalla bandiera a scacchi, Tristan Vautier è andato a collidere con le barriere all’ultima curva del tracciato.
In seconda posizione, a 12,5 secondi dal vincitore, si sono classificati Taylor, Van der Zande e Hunter Reay con Cadillac campione in carica. Terza, a quasi un minuto, la Cadillac del team Action Express, guidata dall’ex pilota brasiliano di Formula 1 Felipe Nasr, che condivideva il sedile con Conway e Curran. In quarta e quinta posizione, a circa 1 minuto e 30 secondi dal vincitore le due LMP2. La prima, la Oreca guidata da Bennett Braun e Dumas e la seconda, una Liger traghettata dall’ex Formula;1 Di Resta, insieme ad Hanson e Brundle. Sesta la Mazda di Bomarito, Tincknell e Pigot, autore di un curioso testa-coda all’ultima curva dell’ultimo giro.
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Nella categoria GT Le Mans vittoria per la Porsche 911 di Pilet, Makowiecki e Tandi, i quali si piazzano dinanzi alla BMW M8 di Sims, De Philippi ed Auberlen e all’altra Porsche di Vanthoor, Bamber e dell’italiano Gimmi Bruni. La Porsche della squadra vincitrice, a circa due ore dalla bandiera a scacchi, ha superato la Ferrari 488 del team Risi Competizioni che ha concluso la gara in quinta posizione.
In GT Daytona, a Sebring si attua invece un trionfo made in Italy:;prima la Lamborghini Huracan del team Paul Miller;(guidata da Sellers, Snow e Lewis); seconda la Ferrari 488 del team Scuderia Corsa, guidata dal campione in carica rodigino Alessandro Balzan, in squadra con Jeannette e MacNeil. Terza la Mercedes AMG di Keating, Bleekemolen e Stolz del team Riley.
Prossimo appuntamento a Long Beach, 14 aprile, dove sfrecceranno solo i Prototype e i bolidi della GT Le Mans.
Poi. Dopo. Poi. Dopo. Poi. Dopo.