L’IMSA WeatherTech SportsCar Championship riparte nel 2023 dal tradizionale Roar Before the Rolex 24, sessione di test che anticipa la 24 Ore di Daytona. Tante le novità a cominciare dal ritorno della classe GTP. Vediamo tutti gli appuntamenti dell’evento che deciderà la griglia di partenza della maratona sul Road Course della Florida.
Si scaldano i motori dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship con il tradizionale Roar Before the Rolex 24 che anticipa la prima prova della stagione 2023, la 24 Ore di Daytona. Nel weekend del 20-22 gennaio va in scena una due giorni di test sul Road Course della Florida che vedrà impegnate le squadre che parteciperanno alla gara endurance più importante di questo inizio di stagione.
Tante novità caratterizzano questa annata targata 2023. La prima è sicuramente l’attesissimo debutto delle vetture di classe GTP che tornano a popolare le piste americane dopo la storica era durata dal 1981 al 1993. Le vetture del regolamento LMDh, a cui in futuro si affiancheranno le LMH come in Hypercar nel WEC, proprio a Daytona affronteranno la loro prima gara.
IMSA – Entry list di 61 vetture per la “Roar before the 61th Rolex at Daytona 24”
Acura, che difende il titolo grazie alla vittoria di Meyer Shank nel 2022, prosegue l’avventura nel campionato insieme a Cadillac. I due costruttori, già presenti nell’era DPi, dovranno vedersela con due giganti come Porsche e BMW che tornano finalmente nella massima categoria delle gare endurance. Novità anche in classe GTD con Porsche, Lamborghini e Ferrari che debuttano con le nuove vetture di classe GT3, chiamate al difficlie compito di proseguire la carriera ricca di successi dei modelli precedenti.
Il Roar Before the Rolex 24 è l’ultimo weekend per i team per preparare al meglio la gara sul Daytona Road Course. Le squadre e i piloti portanno sfruttare cinque sessioni di test per prendere confidenza sulle 5629 miglia del circuito stradale che sfrutta alcuni tratti del Daytona International Speedway, impiegando le due curve sopraelevate e il traguardo, per poi inoltrarsi nell’International Horseshoe per un giro velocissimo.
Record:
- DPi: 1.33,724, Alex Palou, Cadillac DPi, 2022
- LMP2: 1:35.532, Paul-Loup Chatin, Oreca 07, 2022
- LMP3: 1:42.133, Felipe Fraga, Ligier JSP320, 2022
- GT3: 1:44.541, Marco Gomes, Ferrari 488 GT3, 2019
Le protagoniste della nuova classe GTP:
- IMSA | Acura presenta la ARX-06, al via in GTP dal 2023
- WEC | Ecco la nuova Porsche 963 e i piloti per il programma Penske, pronti per Le Mans 2023!
- IMSA | Presentata la M Hybrid V8, la LMDh BMW!
- WEC | Primi giri in pista per la Cadillac LMDh Project GTP: debutto nel WEC e in IMSA nel 2023
Al termine delle cinque sessioni di test previste per questa edizione 2023 ci sarà spazio anche per la competizione grazie alle sessioni di qualifiche che definiranno lo schieramento di partenza della 24 Ore di Daytona per le cinque classi partecipanti.
L’IMSA comunque vedrò in pista tutti e tre i suoi campionati, con la Michelin Pilot Challenge (GT4 e TCR) che effettuerà 5 prove libere in vista della prima gara nella settimana di Daytona, mentre la nuova VP Racing Sportscar Challenge svolgerà il suo primo weekend di gare: due corse da 45 minuti per LMP3 e GT4, con 24 vetture al via.
Programma del weekend
Cinque saranno le sessioni che vedranno impegnati i piloti del WeatherTech SportsCar Championship sulla pista di Daytona in questo Roar. L’attività sul Road Course inizierà venerdì 20 gennaio quando, nel pomeriggio italiano, alle ore 17:00 le vetture scenderanno in pista per la prima sessione di test di 90 minuti. Il programma della giornata proseguirà poi con un’altra sessione di 1h e 45 minuti che scatterà alle ore 22:15 italiane.
Sabato 21 gennaio sono in programma altre due sessioni di test. Si inizia alle ore 17:15 italiane con un turno da 90 minuti per proseguire il lavoro di preparazione per vetture, team e piloti in vista della 24 Ore di Daytona alle 21:10, orario in cui verrà sventolata la bandiera verde che segnerà l’inizio della quarta sessione da 60 minuti. A chiusura della giornata di sabato i piloti affronteranno una sessione in notturna di due ore che scatterà alle nella notte italiana alle 00:30.
24 ore Daytona IMSA Roar orari
Domenica 22 gennaio il clima della 24 Ore di Daytona comincerà a farsi sentire con la sessione di qualifiche che deciderà la griglia di partenza della 24 Ore di Daytona 2023. Il format viene modificato per questa edizione che propone una sessione di qualifiche per ciascuna delle cinque classi partecipanti, accantonando (per mancanza di ricambi pare) la gara di 1h e 40 minuti vista nel 2022. Aprono le danze le GT con una sessione unica per i piloti di classe GTD Pro e GTD a partire dalle 19:25 italiane. Poi toccherà alle vetture sport con le LMP3 che precederanno le LMP2, mentre le nuove e attesissime GTP chiuderanno il programma alle ore 20.40, esattamente una settimana prima della storica bandiera verde della 61ª ROLEX 24.
Gli appassionati italiani potranno seguire le qualifiche della 24 ore di Daytona e la gara della VP Racing Sportscar Challenge in diretta grazie al sito ufficiale IMSA TV.
Il livetiming è fornito come sempre da Alkamel.
Venerdì 20 gennaio (Ora italiana)
- 17:00 – 18:30: Prove Libere 1
- 22:15 – 24:00: Prove Libere 2
Sabato 21 gennaio (Ora italiana)
- 17:15 – 18:45: Prove Libere 3
- 21:10 – 22:10: Prove Libere 4
- 00:30 – 2:30: Prove Libere 5
Domenica 22 gennaio (ora italiana)
- 19:25 – 19:40: Qualifiche GTD/GTD-PRO (Diretta IMSA TV) [LiveTiming]
- 19:50 – 20:05: Qualifiche LMP3 (solo piloti Silver <30/Bronze)
- 20:15 – 20:30: Qualifiche LMP2 (solo piloti Bronze)
- 20:40 – 21:00: Qualifiche GTP
Programma VP Racing Sportscar Challenge
- Entry list
- Qualifiche: sabato 21 gennaio, 14.40
- Gara-1: sabato 21, 20.05
- Gara-2 Domenica 22, 18.20
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