La pioggia e una bandiera rossa condizionano le qualifiche della 24 ore di Le Mans, chiudendo il discorso per il pass per l’Hyperpole con largo anticipo. Toyota e Porsche in vetta ma Glickenhaus e Corvette sono lì. Fatica per Alpine e Ferrari, finora le più colpite dal BoP.
Comincia ad accendersi con le prime qualifiche la settimana della 24 ore di Le Mans: definiti i partecipanti dell’Hyperpole e la griglia per ciascuna classe dalla P7 in giù. Una sessione interessante condizionata anche da una bandiera rossa e dall’arrivo della pioggia proprio a metà sessione: vediamo cos’è accaduto!
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Qualifiche Hypercar
Soli cinque iscritti per la classe regina significa che tutte hanno automaticamente accesso all’Hyperpole di giovedì. Kobayashi si mette subito in vetta con otto decimi di vantaggio sulla Glickenhaus di Pla e di un secondo e mezzo su quella di Briscoe. Staccata l’Alpine, ancora ferma ai box la #8 dopo quindici minuti. Briscoe torna poi sul traguardo e si mette a sette decimi dalla #7. Miglioramento anche per la Glickenhaus di Pla poco prima della bandiera rossa: il francese è a un decimo dalla #7.
Nonostante la pioggia la Toyota #8 è obbligata a segnare un tempo per non partire dal fondo della griglia. Hartley porta al termine il compito: 13 secondi dalla gemella #7 ma condizioni che chiaramente impediscono tempi degni di nota.
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Qualifiche LMP2
Sono le LMP2 a far segnare i primi tempi della sessione. Dopo il primo quarto d’ora di sessione davanti a tutti ci sono la WRT di Frijns, la Jota di Da Costa e la Realteam di Nato, seguite dalle due United Autosports di Lynn e Albuquerque con la TDS x Vaillante di Beche a chiudere momentaneamente i primi sei. Ottava la Prema con Deletraz, senza tempo finora la AF Corse con Nielsen. Sono proprio la TDS e la Prema a movimentare gli ultimi minuti prima dell’interruzione: la #9 si mette sul filo posizionandosi sesta, mentre la #13 resta ottava a causa del traffico nel terzo settore che vanifica due grandi settori.
L’arrivo della pioggia non permette ai piloti di migliorare la propria condizione, ecco quindi i qualificati dalla classe più densa del lotto all’Hyperpole.
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Qualifiche GTE-Pro
Con 7 iscritti, solo uno di questi non guadagnerà il pass per l’Hyperpole. Makowiecki detta il passo nelle Pro dopo il primo quarto di sessione davanti alla #52 di Fuoco e alle Corvette con Tandy e Garcia. Segue Calado, poi Vanthoor e senza tempo Fraga. Al momento dell’interruzione per l’incidente in GTE-Am, la classifica è cambiata in favore di Porsche e Corvette: la #92 comanda davanti alla #63, quindi la #91 e la #64. Staccate a mezzo secondo dalla vetta la #51 di Calado e la #52 di Fuoco, ancora senza un giro pulito la #74.
Le condizioni avverse chiudono di fatto la sessione e a farne le spese è l’equipaggio di Riley Motorsports che schiera la terza Ferrari. Settima, la #74 non prenderà parte all’Hyperpole.
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Qualifiche GTE-Am
Seconda classe più affollata della griglia, dopo i primi quindici minuti davanti c’è Thiim sulla Aston Martin, seguono Cassidy, Frey, Aubry, Tincknell, Jensen a chiudere i primi sei. Trascorsa metà sessione c’è la prima bandiera rossa della sessione a causa di un incidente per la Porsche #93 con Fassbender al volante. Classifica abbastanza invariata a questo punto: ancora la #98 in vetta davanti alla Kessel #57 di Jensen e alla AF Corse #54 di Cassidy. Chiudono i primi sei l’Iron Dames #85 con Frey, la #71 di Aubry e la Porsche #77 di Tincknell.
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Solo in classe GTE-Am la situazione varia leggermente prima dell’arrivo della pioggia a La Sarthe: la Porsche #77 e la AF Corse #61 scalzano la Ferrari #71 di Aubry.
Concluse le qualifiche, appuntamento con le FP2 alle ore 22 per concludere la giornata di mercoledì che ha aperto la settimana della 24 ore di Le Mans.
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