L’Alpine vice la 6 Ore di Monza del WEC battendo le Toyota. Glickenhaus tradita dal motore. In GTE-Pro la strategia ha premiato la Corvette.
La 6 ore di Monza 2022 è stata decisamente una delle gare più emozionanti dell’era Hypercar nel WEC, con lotte in tutte le classi per tutta la gara.
Hypercar: Glickenhaus domina, ma Alpine vince
In Hypercar Glickenhaus ha dominato la prima metà di gara, salvo soffrire la rottura del turbocompressore con meno di 3 ore alla fine.
Il debutto della Peugeot 9X8 non è stato vincente: entrambe le auto hanno subito guasti tecnici e non sono mai state in gara. È toccato quindi alla Alpine #36 di Vaxiviere/Negrao/Lapierre dare spettacolo assieme alla Toyota #8 di Buemì/Hirakawa/Hartley e alla #7 di Kobayashi/Conway/Lopez.
il picco della gara è stato raggiunto alla penultima ora: la #7 di Kobayashi e la #36 di Vaxiviere si sono toccate in rettilineo, un grosso errore di Kobayashi che ha disintegrato il suo retrotreno aprendo le porte al trionfo Alpine.
GTE-PRO: Corvette beffa le due Ferrari, Porsche in sofferenza
In GTE-PRO le due Ferrari di AF Corse hanno guidato la gara quasi fino alla fine, ma la Corvette #64 di Tandy e Milner, sfruttando un miglior fuel saving è riuscita ad evitare lo splash di fuel nel finale, sopravanzando la #52 di Molina e Fuoco, mentre le #51 di Pier Guidi e Calado è stata penalizzata per infrazione tecnica finendo 3ª.
Per le Porsche è stata una gara sofferta, mancava passo nei confronti delle Corvette e delle Ferrari, e certamente alcuni comportamenti in pista di Estre, con un drive through per troppi contatti inutili non hanno aiutato.
LMP2 e GTE-AM
In LMP2 la #41 Realteam by WRT di Hasburg/Andrade/Nato conquista una vittoria conquistata a denti stretti, con i rivali di United Autosport che hanno perso una gara dominata per un problema all’accelleratore.
In GTE-AM, la #33 TF SPort di Keating/Sorensen/Chaves ha guidato le prime ore, fino a un grosso Stop&Go per infrazione della FCY, a cui è seguito un catastrofico incidente, innescato di nuovo da un cordolo a salsiccia. La Aston si è ribaltata due volte, ma Chaves è uscito subito.
La lotta è passata quindi nelle mani della #77 Proton di Ried/Tincknell/Priaulx e della Ferrari #85 Iron Dames. Sulla lunga distanza la Porsche Proton ha avuto il passo migliore, andando a vincere, davanti Frey/Gatting/Bovy che conquistano il loro miglior risultato di sempre. 3° posto per la #46 Project 1 di Cairoli/Leutwiler/Pedersen.
Classifica
Cronaca della 6 ore di Monza 2022
Prima ora
È partita la 6 ore di Monza, quarto appuntamento del WEC 2022! Parte bene la Glickenhaus che tiene la testa della gara, Alpine prova a insidiare la Toyota #8 ma deve cedere. Nelle GTE-Pro la Ferrari #51 comanda davanti alla #52, mentre la Corvette è scesa in terza. In LMP2 davanti c’è ancora la United #22, in GTE-Am testacoda per la Porsche #56 al volante, davanti ci sono ancora le Iron Dames.
https://twitter.com/FIAWEC/status/1546073795496140802
12:03 – Che lotta tra Toyota e Alpine! Vaxiviere passa Buemi sul dritto ma lo svizzero contrattacca alla Curva Grande riprendendo la posizione.
https://twitter.com/theracingblog_/status/1546073935585869826
12:09 – Gran partenza della Prema che è in terza posizione e negli scarichi della Realteam #41. Al volante ci sono Andrade e Deletraz, mentre c’è di passaggio la Peugeot #93 che deve recuperare dopo i problemi delle qualifiche.
12:13 – Full Course Yellow! In ghiaia la Ferrari #54 alla Parabolica dopo un contatto con la Aston Martin. Pochi attimi prima Deletraz ha completato una gran mossa all’esterno della prima variante su Andrade. Intanto la Toyota #7 e la Ferrari #51 rientrano ai box: sosta anticipata per cercare di trarre vantaggio dalla FCY.
https://twitter.com/teddyrensen/status/1546077054369615872
12:22 – Bandiera verde, si riparte! Nel frattempo in GTE-Pro solo la #52 non si è fermata, stesso discorso in Hypercar per Glickenhaus, Peugeot e Alpine. Ma a proposito di Peugeot, ancora problemi per la #93! Jensen è fermo all’uscita dell’Ascari.
https://twitter.com/Carnassier_/status/1546077911039578112
12:26 – La direzione gara ordina la FCY ma la #93 riparte e si dirige ai box, fermandosi però all’ingresso della corsia.
12:35 – I commissari spingono la 9X8 nella corsia box, Edoardo Freitas dà quindi il via libera per far ripartire la corsa. La #93 riesce a raggiungere la piazzola nel box. Subito battaglia in LMP2 con Richard Mille che attacca la Vector Sport per la P4 di classe. Gruppo compatto anche in GTE-Pro con la #51 davanti e la #52 a chiudere il gruppo.
12:41 – Fuoco passa Bruni all’Ascari! Sorpasso della #52 sulla #91 che arrivava a Monza in vetta il campionato. Lotta anche per la testa nelle LMP2 tra United Autosports e Prema.
12:46 – Fuoco è on fire! Sorpasso prima sulla Porsche #92 alla Prima Variante e sulla Corvette alla Roggia! Poi la #64 ritorna ad occupare il secondo posto.
12:55 – L’Alpine torna davanti alla Toyota #8 prendendo la terza posizione: Buemi è alle prese con qualche problema tecnico. Glickenhaus guida davanti alla Toyota #7 con 24 secondi di vantaggio.
https://twitter.com/theracingblog_/status/1546086677587890178
Leader di classe – Hypercar Glickenhaus #708 | LMP2 Prema #9 | GTE-Pro Ferrari #51 | GTE-AM TF Sport #33
Leggi anche: WEC | Intervista a Jim Glickenhaus: “Proveremo a vincere la 6h di Monza. BoP? Potrebbero esserci degli errori”
Seconda ora
13:05 – Tanto traffico in pista che favorisce la lotta tra Toyota e Alpine. Vaxiviere passa anche Lopez alla Parabolica e si difende dal contrattacco dell’argentino alla Prima Variante, Alpine è seconda, che difficoltà Toyota!
https://twitter.com/theracingblog_/status/1546088953345970177
13:18 – Fuoco conquista anche la seconda posizione in GTE-Pro! Nulla ha potuto Nick Tandy su Corvette contro la Ferrari che ora ha un 1-2 tra le mani!
13:22 – Pit stop per tutti in classe Hypercar, Lopez ritorna in P2 ma in Alpine c’è stato un cambio pilota. Stesso discorso per la #8 contro la Peugeot, con Buemi ancora in macchina e Rossiter al volante. Comanda ancora incontrastata la Glickenhaus con 15 secondi di vantaggio.
13:28 – Ritorna finalmente in pista la Peugeot #93! Problemi per la Aston Martin #777 in GTE-Am.
13:39 – C’è lotta per il podio in LMP2. United #22 e Realteam WRT #41 passano la Richard Mille prendendo il secondo e terzo posto di classe.
13:51 – Ulrich colpito dalla AF Corse di Nielsen! La Ferrari #21 finisce in ghiaia mentre inseguiva la Porsche di Ried. Full Course Yellow attivata. Ne approfittano tutti per fermarsi in Hypercar e in GTE-Pro.
Leader di classe – Hypercar Glickenhaus #708 | LMP2 United #22 | GTE-Pro Ferrari #51 | GTE-AM TF Sport #33
Leggi anche: WEC | Glickenhaus: “L’esperienza sarà un fattore chiave anche per Ferrari”
Terza ora
14.05 – Si riparte dopo questa Full Course Yellow. Conway approfitta di un errore di Negrao per passare la Alpine. In LMP2 i primi 3, ovvero United #22 con Albuquerque, WRT #41 con Habsburg e Prema con Colombo sono racchiusi in 2 secondi.
14.09 – La Glickenhaus #708 guida con 49 secondi di vantaggio, ma è sotto investigazione per infrazione della Full Course Yellow.
14.10 – Grande lotta in LMP2 per le prime posizioni. Hasburg passa Albuquerque, mentre Colombo ingaggia battaglia con il portoghese il giro dopo.
14.20 – Albuquerque continua a tenere dietro Colombo. Intanto in GTE-PRO la Corvette di Milner si avvicina alla Porsche #92.
14.30 – Stop and go di 50 secondi per la Aston #33 TF Sport di Keating/Chaves/Sorensen, leader in GTE-AM. Le Iron Dames tornano in testa!
14.32 – LaPeugeot #93 rientra nel garage. Intanto penalità per la Glickenhaus #708 di Derani: drive thorugh per infrazione della FCY!
14.34 – Incidente assurdo per la Aston #3 TF Sport di Chaves e SAFETY CAR! L’auto ha avuto un problema in frenata alla Roggia ed è decollata su un cordolo, ribaltandosi e finendo a testa in giù. Illeso Chaves, che esce subito.
14.54 – Dopo le soste, Glickenhaus cede la testa della classifica alla Toyota #7.
Leader di classe – Hypercar Toyota #7 | LMP2 #41 Realteam by WRT | GTE-Pro Porsche #91 | GTE-AM TF Sport #33
Quarta ora
15.00 – Si riparte!
15.04 – Glickenhaus effettua il suo drive through, ora con Pla al volante deve recuperare 29 secondi.
15.09 – In GTE-PRO la Porsche #91 di Makowiecki non si è fermata e guida la classe,mentre la Corvette #64 ha superato la #92. In LMP2 abbiamo ancora la United di Albuquerque davanti a Colombo.
15.11 – Problema al motore per la Glickenhaus! Sembra un guasto al turbo destro, gara finita.
15.16 – Lapierre e Hartley sono in lotta per la 2ª posizione. Resiste finora il pilota Toyota.
15.19 – Lapierre prende Hartley, ma poi va lungo alla Roggia. Intanto laPorsche #91 si ferma e riporta la Ferrari #51 in testa.
15.23 – Problemi per la United Autosports #22 di Hanson, che gira lentamente per un problema al sensore dell’acceleratore e perde un giro.
15.27 – Continua la lotta Hartley-Lapierre, in GTE-PRO Milner sulla Corvette ingaggia Molina sulla Ferrari #52.
15.32 – Lapierre riesce a superare Hartley, che restituisce però il sorpasso. Lapierre poi va lungo.
15.34 – Problemi anche per la WRT #31, che rientra ai box.
15.40 – Riassumendo, in LMP2 adesso guida la #28 Jota di Aberdein, davanti alla #34 InterEuropol di Gutierrez.
15.41 – Iribe sulla Porsche #56 Project 1 si gira in Lesmo 2, posizione pericolosissima, ma per fortuna riparte.
15.44 – Pit stop in Hypercar, con le Toyota che cambiano le gomme e la Alpine che passa davanti!
15.52 – Si gira alla prima variante la #1 Richard Mille di Chatin, dopo una toccata con la Prema di Kubica.
15.55 – Kobayashi commette un errore alla Roggia, ma perde solo 3 secondi.
Leader di classe – Hypercar Alpine #36 | LMP2 #28 Jota | GTE-Pro Ferrari #51 | GTE-AM Iron Dames #85
Quinta ora
16:03 Toyota #8 molto vicina alla Alpine.
16:07 In classe GTE Pro le due Ferrari stabilmente davanti alla Corvette di Tandy.
16:13 In GTE AM la Ferrari delle Iron Dames davanti alla Porsche #77 del Dempsey-Proton Racing.
16:17 Alpine guadagna qualcosa su Toyota, la Ferrari di Fuoco attaccata a Pierguidi.
16:22 Lotta serrata in LMP2; la Jota #28 è negli scarichi della Inter Europol.
16:30 Sosta per la Ferrari di Pierguidi e 5 secondi di Stop&Go, Antonio Fuoco nuovo leader in GTE Pro.
16:43 Bandiera gialla in pista! La Peugeot #94 ferma.
16:45 Sorpasso all’esterno della Parabolica della Alpine sulla Toyota #8.
16:47 Toccata tra la Alpine e la Toyota #7.
https://twitter.com/FIAWEC/status/1546145141307604992?s=20&t=3iU-sR_GlBxWoWIbQusDJQ
16:50 Full course yellow in pista per il recupero dei detriti della Toyota.
16:59 Bandiera verde, si riaccende la battaglia Alpine-Toyota #8
17:00 I leader al termine della quinta ora: Hypercar Alpine #36 | LMP2 #38 Jota | GTE-Pro Ferrari #52 | GTE-AM Dempsey-Proton #77
Sesta ora
17:08 Con la Jota #28 davanti, il LMP2 la lotta è tutta per il secondo posto tra Inter Europol e Vector Sport.
17:18 Alessandro Pierguidi sta tentando di ottenere quantomeno il podio dopo la penalità; è il più veloce in pista delle GTE.
17:20 Bandiera gialla, fuori la Jota #28 per un contatto con la Porsche #92.
17:22 Bandiera verde e sosta per la Toyota #7.
17:25 Pierguidi ci prova alla prima staccata ma Estre si difende; lungo per il ferrarista.
17:27 Sosta per la Alpine e la Toyota #8.
17:32 Una battaglia serratissima per la terza posizione in GTE-Pro tra Estre e Pierguidi.
17:33 In LMP2 sia Realteam che Jota al pit stop
17:35 Pierguidi passa Estre ed è sul podio provvisorio.
https://twitter.com/FIAWEC/status/1546156680840355840?s=20&t=CxDGuT9WulxENepkRflrpg
17:38 Dopo aver subito ai box il sorpasso del Realteam, la Jota #38 è tallonata dalla Vector Sport di Nico Muller.
17:43 Penalità per la Porsche #92 per i vari contatti con la Jota e la Ferrari #51.
17:51 La Toyota #8 prova a ricucire sull’Alpine per le ultime fasi di gara.
17:59 Rifornimento per le due Ferrari in GTE-Pro, Corvette prende la leadership.
18:02 Bandiera a scacchi. Alpine vince e conferma la leadership del mondiale. La Corvette con un’ottima strategia vince sulle due Ferrari. Podio anche per le Iron Dames, in LMP2 è vittoria Realteam WRT.
Rimani aggiornato su tutte le notizie dal mondo Endurance e GT seguendoci sul canale Telegram dedicato.