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24 ore di Le Mans 2023 | Diretta e Risultati: Vittoria Ferrari! [ Cronaca LIVE ]

di Francesco Ghiloni0

L’attesa è finita: dalle 16:00 inizierà la gara del secolo, la 24 ore di Le Mans del Centenario: seguila in diretta con la nostra cronaca testuale

Ci sono gare che non sono come le altre: la 24 ore di Le Mans è una di queste, e con una griglia mai così ricca nella classe Regina l’edizione del Centenario promette di essere la più grande gara dell’anno: seguila in diretta con la nostra cronaca testuale, live a partire dalle 15:00!

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Toyota, Ferrari, Porsche, Cadillac, Peugeot, Glickenhaus e Vanwall saranno in lotta a partire dalle 16:00 per conquistare il più ambito dei trofei. Per Toyota si cerca la 6ª vittoria, per Ferrari, Porsche e Peugeot è il ritorno a Le Mans dopo 50, 6 e 12 anni.

Nelle qualifiche le nuove Ferrari 499P hanno conquistato la prima fila, davanti alla Toyota #8 e alla Porsche #75. Arrivare alla bandiera a scacchi è però cosa diversa, e questa edizione sarà molto insidiosa per via del continuato rischio di pioggia.

La diretta streaming sarà dalle 15:00 su Eurosport 2 (fino alle 17.30), poi su Eurosport 1. Eurosport trasmette in streaming su Eurosport Player, Discovery + e in simulcast su Now TV. Su fiawec.tv trovate lo streaming internazionale e il timing, disponibile anche su live.fiawec.com/en/live.

Ricordiamo di seguire anche il nostro canale Telegram per ulteriori aggiornamenti dalla pista.

WEC | 24 ore di Le Mans 2023 – Albo d’oro e statistiche pre-gara

24 ore di Le Mans | Il meteo: inizio bagnato, poi gara asciutta?

Cronaca 24 ore di Le Mans 2023

L’articolo si aggiorna automaticamente ogni 90 secondi. Ultimi aggiornamenti in alto.

Vincitori 24 ore di Le Mans 2023

🟥 Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi)
🟦 Inter Europol #34 (Costa/Smiechowski/Scherer)
🟧 Corvette Racing #33 (Keating/Varrone/Catsburg)

Il podio della 24 ore di Le Mans 2023

16:52 – Si chiude qui la nostra cronaca testuale. Grazie a tutti coloro che l’hanno seguita.

@F1inGenerale_WEC_ELMS_GT https://f1ingenerale.com/24-ore-di-le-mans-2023-segui-in-diretta-centenario-di-le-mans-cronaca-live/

16:35 – In corso il podio Hypercar

16:31 – Classifica provvisoria della corsa.

16:27 –  Inizia l’allestimento del podio

16:16 – Parliamo di penalità: la #51 ha rischiato, avendo superato il tempo massimo di guida con Pier Guidi nella notte. Gli steward hanno fatto passare in cavalleria per cause di forza maggiore (La pit lane chiusa). La pit board impiegata dalla Inter Europol #34 al posto della radio rotta non è piaciuta, ma non contravviene al regolamento.

16:10 – Completato il giro di rientro. Sono solo 38 le auto classificate, tra cui la NASCAR Garage 56 (penultima), e la JOTA #38 (ultima). Tra immense difficoltà la Porsche #5 è riuscita ad arrivare al traguardo classificandosi 9ª.

16:08 – Le dichiarazioni di Kobayashi: “Hanno fatto un lavoro fantastico. Abbiamo avuto molta sfortuna con la nostra macchina. Torneremo più forti.”

16:07 – L’emozione che si vive a Le Mans in questo momento è semplicemente incredibile.

Post-gara

16:02 Vittoria in LMP2 per la Inter Europol mentre in GTE-AM vittoria per la Corvette #33

16:00 La Ferrari #51 vince la 24 Ore di Le Mans 2023

15:57 Inizia l’ultimo giro

15:56 La Porsche #5 è tornata in posta ma sembra avere ancora problemi. Si punta a tagliare il traguardo e finire la gara

15:53 Dal box Ferrari chiedono a Pier Guidi di girare sul 3:38 per ridurre la gara di un giro

15:51 La Porsche #5 pronta a ritornare in pista

15:48 Problemi per la WRT #31 durante la sosta

15:42 Rifornimento anche per la Toyota #8

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15:40 Glickenhaus #709 in barriera, bandiera gialla e slow zone

15:38 Qualche incertezza per la Ferrari #51 ma è ripartita

15:36 Ultimo rifornimento per la Ferrari #51 di Pier Guidi

15:28 Problemi per la Porsche #5 che va piano, la Ferrari #50 guadagna una posizione

15:27 La Inter Europol si ferma ai box

15:23 Si ferma anche la WRT #41, la Inter Europol può rifiatare

15:17 Sosta per la Corvette # 33 in GTE-AM

15:15 WRT prova a tenere aperte le speranze in LMP2

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15:09 Problemi alla radio per Inter Europol

15:06 Antonio fuoco cerca di sdoppiarsi sulla Toyota #8

15:02 Pit stop per la Toyota #8

15:01 Alla Cadillac #2 messaggio chiaro da parte del team: meno di un’ora, zero rischi

Ventiquattresima ora

15:00 Aggiornamento classifica:

🟥 Ferrari #51
🟦 Inter Europol #34
🟧 Corvette Racing #33

14:59 Viene chiamata ai box anche la Toyota #8 per il rifornimento

14:57 Giovinazzi: “E’ stato un viaggio incredibile, abbiamo pressato Toyota per indurli all’errore”

14:54 In LMP2 c’è una bella lotta per il terzo posto con Robin Frijns e Renè Binder

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14:53 Rientra Giovinazzi, cambio pilota e cambio degli pneumatici

14:47 Per la Ferrari #51 è pronto a tornare in macchina Alessandro Pier Guidi

14:45 Pit stop per la Inter Europol in LMP2, leader di classe

14:38 Seppur indietro in classifica, Antonio Fuoco sta facendo un grandissimo stint per stare davanti alla Porsche #5

14:35 Intanto in GTE-AM la vettura delle Iron Dames sta cercando di andare a recuperare la seconda posizione di Aston Martin

14:25 Col problema di Toyota, il vantaggio della Ferrari #51 è superiore ai 3 minuti

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14:17 Toyota #8 ai box

14:16 Colpo di scena per la Toyota #8! In frenata Hirakawa ha perso la vettura

14:14 Con la sosta di Ferrari e Toyota il distacco tra le due vetture è superiore ai sedici secondi

14:08 Antonio Giovinazzi ai box per la sosta con la #51

14:06 Foratura per la IDEC Sport LMP2

14:05 La Toyota #8 entra ai box per la sosta

Ventitreesima ora

14:00 I Leader dopo 22 ore

🟥 Ferrari #51
🟦 Inter Europol #34
🟧 Corvette Racing #33

13:50 – Distacco tra la #51 e la #8 attorno agli 11,5 s.

13.41 – È invece tornata di nuovo nei box la #24. In compenso la Peugeot #93 è in pista adesso. Gap #51-#8 di 12,1 secondi.

13:34 – La Chevy Camaro NASCAR sembra aver completato le riparazioni e torna quindi in pista. 254 giri finora completati.

13.30 – Intanto Corvette Racing effettua il suo (ultimo?) cambio pilota: entra catsburg. Garona la loro.

13:24 – Sosta per la Ferrari #51. Entra Giovinazzi, gomme nuove.

13:21 – Sosta in questo giro per la Toyota #8. Gomme nuove medie.

13:19 – La Ferrari #50 intanto abbatte il record di velocità massima Hypercar, in 347,85 km/h, prendendolo alla Toyota #7.

13.12 – Torna nel gara la Peugeot #93.

13.09 – Parlando di GTE, dopo aver perso due giri al via per un guasto di un ammortizzatore, la Corvette è ora in testa con 25 secondi sulla #85 Iron Dames.

13:08 – 13,9 i secondi tra #51 e #8.

Ventiduesima ora

13:00 I Leader dopo ventuno ore

🟥 Ferrari #51
🟦 Inter Europol #34
🟧 Corvette Racing #33

12:57 Chiamata ai box per la #94, sostituito il musetto. Aveva il tubo di pitot pericolosamente mobile

12:54 Inter Europol sconta la sua penalità e perde circa 15 secondi per il passaggio in pit lane. Ora il distacco dalla WRT #41 è sceso a 16 secondi

12:43 Si ferma anche la #51, per coprire la sosta della #8. La chiamata è molto buona, Calado esce dai box con ancora 10 secondi di vantaggio su Hartley

12:39 Sosta ai box per la Toyota #8 per refuel

12:34 Arrivano notizie sulle condizioni della Chevy Camaro. Problemi al cambio per la NASCAR

12:32: Full service per la Ferrari #50, esce Molina e lascia il volante a Nielsen

12:29 Non si hanno notizie della NASCAR che ora è ferma nel garage con 254 giri, forse per alcuni problemi di affidabilità

12:26 Sorpasso della #8 ai danni della #56 sotto investigazione per aver preso vantaggio

12:22 In classe GTE-AM la corvette #33 torna in testa alla classifica di categoria, seconda la #85 delle Iron Dames

12:19 Da Toyota chiedono ad Hartley di fare un triplo stint sulle gomme in uso

12:18 La Ferrari #50 è negli scarichi della Toyota #8 e punta a sdoppiarsi. Il passo di Molina al momento è veramente buono

12:14 Full course yellow per rimuovere la vettura a Indianapolis

12:12: Bandiera gialla alla Indianapolis, è la Ferrari #57 del Kessel Racing contro le barriere

12:08: La Toyota #8 si avvicina alla Ferrari #51, dai box incitano Hartley a ricucire il distacco

12:04 In LMP2, la #34 di Inter Europol è saldamente in testa alla gara, segue la #41 del team WRT

Ventunesima ora

I leader:

🟥 Ferrari #51
🟦 Inter Europol #34
🟧 Iron Dames #85

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11:58 – Ancora una sventura per la Action Express di Aitken che finisce nella ghiaia, slow zone nel settore conclusivo del tracciato.

11:56 – Ferrari copia la strategia Toyota e anzi completa anche un cambio pilota: Calado entra nell’abitacolo al posto di Pier Guidi. La #51 è ancora leader, gap di 5 secondi tra le due vetture

11:52 – Mossa interessante della Toyota che prova a trarre vantaggio dalla slow zone in corso fermandosi ai box con largo anticipo.

11:36 – La GTE-Am è decisamente la classe più attiva in questa fase di gara e purtroppo arriva un incidente per la Porsche di Fassbender. Per sua fortuna riesce a ripartire e non dovrà percorrere troppa strada prima di tornare ai box avendo avuto l’impatto nella zona delle Ford. La direzione gara impone la slow zone.

11:31 – Cambio pilota per la Corvette che scivola ora in terza posizione alle spalle delle Iron Dames e dell’Aston Martin #25.

11:19 – Momento di pit stop per le Hypercar, full service per la Toyota con Hartley che prende il posto di Buemi sulla Toyota. Regolare e senza problemi l’uscita dai box per Pier Guidi.

11:10 – Sosta ai box per le due vetture in testa in classe LMP2, mentre in Hypercar Pier Guidi gestisce un vantaggio di sette secondi sulla Toyota. Aston Martin di nuovo in vetta nelle GTE-Am dopo il pit delle Iron Dames, terze alle spalle della Corvette.

11:03 – Un po’ di battaglia anche in classe LMP2 per le posizioni ai piedi del podio; un secondo separa la Panis #65 e la IDEC Sport #48 in lotta per la P4.

Ventesima ora

I leader:

🟥 Ferrari #51
🟦 #34 Inter Europol
🟧 Iron Dames #85

10:54 – Rimossa la slow zone, bandiera verde lungo tutto il circuito.

10:52 – Confermata la penalità per la Cadillac #2: dieci secondi da scontare al prossimo pit stop.

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10:47 – Bella mossa di Pier Guidi all’esterno della seconda chicane dell’Hunaudieres sotto gli occhi di John Elkann che assiste dai box. Ferrari di nuovo davanti a Le Mans!

10:45 – Sbavatura per Buemi che permette a Pier Guidi di avvicinarsi ulteriormente.

10:42 – Ancora un imprevisto per la Porsche #6, riportata all’interno del garage. Under investigation il pit stop della Cadillac #2 al momento al terzo posto.

10:35 – Dall’ufficio del direttore di gara giunge comunicazione sulla durata delle riparazioni: 15 ulteriori minuti.

10:32 – Vanificato il minuto di vantaggio sulla Toyota che adesso è in testa alla 24 ore di Le Mans con cinque secondi di vantaggio su Pier Guidi, chiamato ancora ad inseguire.

10:30 – Giovinazzi lascia il sedile della 499P a Pier Guidi, si conclude uno stint magnifico per il pilota di Martina Franca. Ma la Ferrari non parte, resta ferma in piazzola.

10:25 – Tempo di interviste in pit lane, tanta emozione per Albert Costa alla sua prima Le Mans. La sua Inter Europol #34 è saldamente in testa in classe LMP2 con Scherer alla guida.

10:19 – Potrebbe volerci un po’ per rimuovere questa slow zone, bisogna riparare i guardrail.

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10:14 – Ci sono dei detriti in uscita da Indianapolis, ancora protagonista la Hypercar di Jota. Stessa dinamica della Glickenhaus, detriti in pista e slow zone attiva.

Diciannovesima ora

I leader:

🟥 Ferrari #51
🟦 #34 Inter Europol
🟧 ORT by TF #25

9:57 – Il vantaggio della Ferrari sulla Toyota è ora di un minuto, ottima performance per Giovinazzi.

9:51 – Passaggio ai box per la Glickenhaus incidentata che rientra in gara al nono posto a 13 secondi dalla vettura gemella. Guadagna così una posizione la Ferrari #50 con un gran lavoro di Fuoco che ha segnato un altro giro record.

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9:45 – Testacoda anche per l’altra Glickenhaus ad Indianapolis mentre c’è il sorpasso di Ben Keating che porta la Corvette in P2 di classe.

9:42 – Siamo nel vivo di una nuova serie di pit stop in classe Hypercar, dove la situazione è comunque piuttosto stabile.

9:29 – Dal muretto Toyota ricordano a Buemi di prestare attenzione ai track limits. Intanto il gap dalla Ferrari è salito a 40 secondi.

9:19 – Termina il regime di FCY, bandiera verde. Pit stop per la Ferrari #50 e per le due vetture al comando in GTE-Am, la Porsche #56 e la Corvette: Iron Dames leader di classe.

9:16 – Testacoda per la Cool Racing, grosso bloccaggio anche per Buemi sulla Toyota #8. FCY che rilancia la Corvette, ritornata nelle posizioni di testa in GTE-Am dopo un inizio di gara complicato.

9:11 – Full Course Yellow! C’è un po’ di ghiaia da ripulire a Mulsanne e nelle Porsche Curves. Leggera escursione di pista anche per Fuoco sulla #50 ad Indianapolis.

9:03 – Tornata in pista dopo le riparazioni la Glickenhaus #708, adesso in nona posizione a due minuti dalla Ferrari #50 che ha appena segnato il giro veloce della gara.

Diciottesima ora

I leader:

🟥 Ferrari #51
🟦 #34 Inter Europol
🟧 Porsche Project 1 – AO #56

8:56 Pit stop anche per la Toyota #8, che ora ha 28 secondi di ritardo dalla Ferrari

8:55 Cambio pilota per la Ferrari #51

8:50 Si è girata la Glickenhaus 708 in zona Indianapolis

8:44 Mattia Cairoli con la Porsche #56 si prende la prima posizione di classe, passando la Porsche #85 delle Iron Dames

8:33 La LMP2 #41 con alla guida Robert Kubica prende la prima posizione di classe passando la #34

8:31 Sono in lotta per la prima posizione in LMP2 la #34 di Inter Europol e la #41 del Team WRT

8:18 Refuelling per la Cadillac #2 che ha mantenuto la terza posizione

8:11 Pit per la Ferrari #51 e la Toyota #8, con la Ferrari che rimane davanti

8:10 Pit prolungato per la Porsche #6

Diciassettesima ora

I leader:

🟥 Ferrari #51
🟦 #34 Inter Europol
🟧 Ferrari Kessel #57

7:47 Problemi al cambio gomme per la #Ferrari #50 costretta a una sosta prolungata

7:36 – Intanto gran lotta tra Estre e Bourdais per la quarta posizione. La Cadillac #3 era tornata davanti dopo una penalità per la #6.

7:33 – Rexy  (la Porsche #56) intanto fa un bel testacoda. Matteo Cairoli scala in quarta posizione.

7:31 – Hirakawa aveva anche una foratura lenta in corso mentre rientrava ai box,

7:26 – La #8 e la #51 rientrano ai box insieme. Cambio del musetto danneggiato per la #8, cambio gomme e Calado in sulla #51, che ora è davanti.

7:24 – Meno di due secondi tra la #8 e la #51. Si prepara il rimpiazzo della clip anteriore per la Toyota!

7:16 – La Vanwall ha subito un principio d’incendio. Vautier fuori dalla macchina alle curve Porsche. Gap #8-#51 di 5 secondi.

7:10 – Cambio di cofano per la Glickenhaus 708. Intanto la Portsche #6, quarta con Vanthoor al volante, rischia a Indianapolis.

7:07 – Pier Guidi ora è a 8 secondi dalla Toyota #8.

Sedicesima ora

I leader:

🟥 Toyota #7
🟦 #34 Inter Europol
🟧 Ferrari Kessel #57

6:57 – 12 secondi ora tra Hirakawa e Pier Guidi. Bandiera verde.

6:50 – Continua la slow zone alle Porsche, rimossa quella a Indianapolis. Scherer sulla #34 Inter Europol supera Kubica per la prima posizione LMP2.

6:41 – Sosta per la Toyota #8 e la Ferrari #51. Sulla  #8 gomme nuove e Ryo Hirakawa.

24 ore le mans diretta cronaca

6:38 – Seconda slow zone alle curve Porsche, stavolta per la #80 AF Corse di Ben Barnicoat, fin qui leader Pro/AM. Errore del pilota: ha preso un cordolo.

6:31 – Siamo ancora sotto slow zone. Pier Guidi rosicchia secondi alla #8, è a 37s. la #41 WRT riceve 30 secondi di penalità per un contatto con la Cadillac #3.

6:19 – Si lavora con il flessibile. Intanto in LMP2 la #41 WRT passata in testa dopo il ciclo di soste.

6:13 – Questa sarà una lunga slow zone, stanno riparando il guard rail.

06:00 – Grosso incidente per la Porsche #88 di Jonas Ried a Indianapolis. Slow Zone, l’auto procede.

Quindicesima ora

I leader:

🟥 Toyota #7
🟦 Team WRT #41
🟧 Ferrari Kessel #57

5:55 – Questa slow zone decisamente non avvantaggia la #51, ora a 46 secondi dalla #8.

5.50 – Slow Zone per rimuovere la #777.

5:46 – La Aston #777 procede molto lentamente in pista. a fari spenti.

5:43 – Pit stop per la #8 e la #51. Sulla Ferrari sale Pier Guidi e si montano gomme nuove, anche se la sosta è un po’ lenta.

5:32 – Situazione in LMP2:

  1. Inter Europol #34
  2. Duqueine #30 + 9
  3. Team WRT #41 +11

5:26 – Davvero belle le fiamme blue dai turbo della Porsche #6 di Lotterer. È la prima dei doppiati,

5:21 – Il gap tra la #8 e la #51 è di circa 7,5 secondi. Inizia a fare meno buio. Tra 35 minuti circa spunterà il sole.

5:12 – Ora Giovinazzi sulla #51 recupera sulla #8. Int GTE Huffaker sulla #57 Kessel è ora in testa.

Quattrodicesima ora

05:00: Le prime posizioni dopo tredici ore

🟥 Toyota #7
🟦 Inter Europol #34
🟧 AF Corse #54

4:55 . Il meccanico della  #3 Cadillac inciampa durante la soste. La #2 ha 5 secondi di penalità per infrazione tecnica.

4:52 – Confermato il ritiro della #47, SLow zone tolta.

4:42 – Decisamente tanti danni per ls #47, che era seconda in LMP2.

4:39 – Errore per la #47 Cool Racing di De Gerus, che va a muro alle Porsche.

4:30 – Allunga fino a 17 secondo la Toyota #8. La Ferrari #51 sembra gestire gomme e carburante.

4:21 –  In LMP2 Duqueine guida con Nico Pino, ma è inseguito da vicinissimo dalle #47 COOL Racing e dalla #41 Team WRT:

4:14 –  In testa per il prossimo giro la Cadillac #2. Sulla #8 troviamo ora Hartley, sulla #51 Giovinazzi.

4:11 – Sosta del duo di testa in arrivo. La #51 ha allungato lo stint.

4:05 – In GTE la #56 Project 1 “Rexy” è al comando con il suo bronze Hyett, inseguito da Flohr sulla sua Ferrari #54 AF Corse. Huffaker sulla #57 Kessel però sta recuperando.

Tredicesima ora

04:00: Le prime posizioni dopo dodici ore

🟥 Ferrari #51
🟦 Duqueine Team #30
🟧 Project 1- AO #56

03:48 Full service per la Ferrari #50, con Fuoco che lascia il posto a Miguel Molina per il prossimo stint

03:39 La direzione gara comunica una penalità di 5 secondi al prossimo pit per la Toyota #8 per aver infranto le regole di pit stop

03:38 Sosta per la Cadillac #2 con cambio pilota

03:34 Fuoco si sdoppia dalla Cadillac #2

03:33 La Ferrari #50 è negli scarichi della Cadillac #2, sembra che Fuoco voglia sdoppiarsi

03:29 Si fermano Ferrari e Toyota, la #51 per refuel, cambio gomme e refuel per la #8

03:28 Chiamata ai box per le due vetture di testa, la Ferrari #51 e la Toyota #8

03:23 Pit stop per la Porsche#5 che fa refuel e cambio pilota

03:20 La Ferrari #51 si sta avvicinando sempre di più alla Toyota #8, ora il distacco è di circa 7 decimi

03:17 La #94 riesce a tornare ai box, ma ha perso alcuni detriti all’ingresso della pitlane

03:09 Incidente per la Peugeot #94 alla prima chicane. Fortunatamente riparte ma con diversi danni all’anteriore

03:04: Pit stop per Antonio Fuco sulla Ferrari 50 per refuel

Dodicesima ora

03:00: Dopo undici ore

🟥 Toyota #8
🟦 Inter Europol Competition #34
🟧 Project 1- AO #56

02:58 Slow zone da Tertre Rouge alla prima chicane per l’uscita di pista di una LMP2

02:57 Il pilota della Toyota parlando con gli ingegneri non è contento del comportamento in pista della #8

02:50 sosta per la Cadillac #2 che effettua solo il refuel, al volante c’è Lynn

02:44 Sosta per la Ferrari #51 per refuel

02:38 La Ferrari #51 con Calado sale in P2, ora va a caccia della Toyota #8

02:36 Calado è negli scarichi della #94, ma Muller non commette errori e si tiene dietro la Ferrari #50

02:27 James Calado sulla Ferrari #50 è il più veloce del terzetto di testa e si avvicina alla Peugeot #94

02:19 La Ferrari #50 torna in pista dopo aver individuato e risolto la perdita

02:07: Meccanici Ferrari ancora a lavoro sulla #50

Undicesima ora

02:00: Dopo dieci ore

🟥 Peugeot #94
🟦 Inter Europol Competition #34
🟧 Project 1- AO #56

01:58: Cambio per la Ferrari #51, Pier Guidi lascia il volante a Calado

01:55: Pier Guidi si porta in testa sorpassando la Peugeot #94

01:53: Il team informa Antonio Fuoco che stanno indagando su una perdita alla Ferrari #50

01:52 Lavori sulla Ferrari #50 che viene portata all’interno del garage, nel frattempo problemi anche per la #311 che va in testacoda sul rettifilo di partenza

01:49: il garage della Prema #63 abbassa le serrande, gara finita per la vettura

01:47: Ancora in corso le operazioni di rimozione della Prema #63

01:40: Full course yellow”

01:39:  Grosso incidente per la Prema #63. Intanto Hirakawa conferma il campio pilota

01:31: La Porsche #5 viene messa dentro al box per una perdita di acqua..

01:29: La 499P #51 è più veloce della #50, ma non arriva nessun ordine di scudeira

01:25: Pietro Fittipaldi in ghiaia sulla sua LMP2 Jota #28.

01:21: Toyota #8 in testa, Ferrari #50 terza distaccata già di 7 secondi dalla Peugeot.

01:17: La safety car rientra, riparte la 24h di Le Mans con una battaglia dura per la prima posizione. Coinvolte la Peugeot #94 e la Toyota #8.

01:13: La LMP2 AF Corse #80 prima si spegne e poi riparte

01:10: Le categorie continuano i raggruppamenti

01:01: Continua la preparazione verso la ripartenza. Tutte le vetture – delle tre classi – sono state chiamate a spostarsi sulla sinistra, senza fare movimenti bruschi. La serranda del box Toyota #7 è stata serrata.

Decima ora

01:00 Dopo nove ore:

🟥 Peugeot #94
🟦 Team WRT #41
🟧 Iron Dames #85

00:54: Pista pulita dai detriti. La ripartenza non dovrebbe essere troppo lontana. L’entrata della pit lane è stata chiusa.

00:53: Alcuni meccanici ne approfittano per rilassarsi.

00:51: Continua la neutralizzazione.

00:50: Top Five in LMP2. Prima la #41 del Tema WRT, poi la #34 Inter Europol,la #65 Panis Racing, la #48 Idec Sport e quinta la Prema #63.

00:43: Diverse LMP2 ne approfittano per fare il pit stop.

00:41: Sul Circuito della Sarthe, il carro attrezzi sta riportando ai box la Toyota #7.

00:39: Ancora in regime di Safety Car, Hirakawa (Toyota #8) è attualmente secondo. Il distacco da Muller è di 4’49”. 108 i giri completati da Muller.

00:37: C’è già una cartolina, da questa edizione numero 91 della 24 Ore di Le Mans. Il carro attrezzi – nella notte della Sarthe – che recupera la Toyota #7, illuminato dalle altre vetture che passano accanto al mezzo di soccorso.

00:34: A Le Mans mancano 15 ore e 26 minuti alla fine della gara. Primi tre posti, al momento, sono per la Peugeot #94, la Toyota #8 e la Cadillac #2. Alle spalle di Lynn (Cadillac #2) le Ferrari 499P raccolte in circa 2″.

00:30: In coda c’è anche la Porsche numero #5.

00:29: Sosta per le Ferrari #50 e #51. Anche la Cadillac #2 ai box. In nessuna delle tre vettura è stato effettuato un cambio pilota. Bamber, Nielsen e Pier Guidi hanno trovato il semaforo rosso in uscita.

00:27: Pit Lane riaperta. C’è ancora la Safety Car.

00:26: La corsia dei box è al momento chiusa. Semaforo rosso. Muller si è messo in fila, con altre vetture.

00:24: Peugeot #94 ai box per il rifornimento e il cambio gomme. Nico Muller, sempre alla guida.

00:22: Il gruppo è ancora guidato dalla vettura di sicurezza. Al momento, le due 499P – con Nielsen e Pier Guidi al volante – sono seconda (la #50) e quarta (la #51).

00:19: Intanto Fuoco – con il casco in testa e i guanti tra le mani – sta osservando la gara nei monitor.

00:17: Safety Car in pista, questa la decisione della Direzione Gara.

00:16: Ci sono ancora bandiere gialle.

00:13: Immagine eloquente dal box della Toyota #7. Abbracci di incoraggiamento e di scoramento. Sono momenti durissimi questi. La Alpine ELF #35 è riuscita a tornare ai box e adesso i meccanici stanno riparando i danni sulla Oreca.

00:10: Tra le vetture coinvolte, la Alpine #35 e la Ferrari GT #66. La Toyota #7 è ancora ferma.

00:06: E’ ancora Full Course Yellow. Kobayashi è rimasto coinvolto – tamponato – in una carambola con altre vetture. Il nipponico sta cercando di ripartire in ogni modo, guidato dal muretto.

Nona ora

24:00 Dopo otto ore:

🟥 Peugeot #94
🟦 Inter Europol Competition #34
🟧 Project 1 #56

24:00 Altro colpo di scena. Anche Kobayashi è fuori gioco, proprio allo scoccare dell’ottava ora. Full Course Yellow.

23:59: La Hypercar di Maranello è stata rimessa in pista, con l’ausilio di un trattore. Pier Guidi è ripartito, ma ora è quinto.

23:58: Incredibile colpo di scena. Pier Guidi si è insabbiato alla prima chicane. Il piemontese ha perso la vettura in sovrasterzo durante l’inerimento.

23:57: Pier Guidi è terzo, dopo la sosta ai box. Il piemontese è alle spalle di Muller e Kobayashi.

23:56: Ai box la Ferrari #51, ma anche la Glickenhause #709. Pit stop anche per Kobayashi e per la Porsche #5 di Makowiecki.

23:50: Si è fermata ai box la Peugeot #94, lasciando il secondo posto alla Toyota #7 e rientrando terza. AI box anche la Cadillac #2 di Bamber che riprende la pista in sesta posizione.

23:49: Pier Guidi è a quota 101 giri.In pista sventolano le bandiere gialle.

23:48: La Cadillac #311 è arrivata lunga, ma è ripartita. Ai box la Ferrari #50 con Nielsen alla guida. Il danese è tornato in pista, quinto.

23:46: Ricapitoliamo anche il numero dei pit stop dei primi in classifica. La Ferrari #51, leader, si è fermata 9 volte. La Peugeot #94 anche, così come la Toyota #7. Con 10 soste la Ferrari #50, mentre la Cadillac numero #2 ha effettuato 8 soste.

23:35: La regia insiste nel mostrare dei giochi di luce – fatti con i droni – con cui sono state ricreate delle figure, tra cui una GT.

23:33: Capitolo condizioni dell’aria e dell’asfalto. Il vento soffia a 3.24k/h. Circa 21 C° per la temperatura dell’aria, mentre 22.60 sono i gradi dell’asfalto. Umidità dell’80%.

23:31: In apparenza, congelati anche i distacchi in GTE Am. Davanti a tutti, Cairoli, sulla 911 RSR #56 guida su Michelle Gatting (911 #85) con 59″ di vantaggio. Terzo Davide Rigon – a 2’20” da Cairoli – con la 4888 GTE Evo #54.

23:27: In testa, Pier Guidi – 95 giri completati – mantiene un vantaggio superiore al minuto sulla Peugeot #94 di Nico Muller.

23:25: C’è ancora la Slow Zone, mentre si rimuovere la Floyd Vanwall.

23:24: Nella ghiaia la Floyd Vanwall #4 di Guerrieri. Bandiera gialla.

23:22: Situazione LMP2. Inter Europol – con la #34 – guida con Fabio Scherer. Alle sue spalle, Kubica (WRT, #41), staccato di 26″. Poi, Caldwell (Alpine Elf, #35), con un ritardo di 1’15”.

23:17: Diamo uno sguardo ai tempi sul giro dei capofila. Alessandro Pier Guidi – sulla Ferrari 499P – è al comando e sta girando in 3’43”.  Scherer – primo tra le LMP2 – con Inter Europol, gira sul 4’05”. Il leader della GTE Am, Cairoli (sulla Porsche 911 RSR-19) è sui 4’20”. A Le Mans, intanto, è tempo di fuochi d’artifico.

23:14: In pit lane anche la Porsche 963 del Team JOTA, la numero #38.

23:11: Si ferma anche l’altra Toyota GR010, la #8.

23:09: Pit stop anche per la Toyota #7. Montate gomme slick soft.

23:05: Continuano i cambi gomme. Ai box anche la Cadillac #2. In testa, tra le Hypercar, sempre la 499P numero #51.

23:01: Tutti i team rientrano per montare gomme slick.

Ottava ora

23:00 Dopo sette ore:

🟥Ferrari #51
🟦 Inter Europol Competition #34
🟧 Project 1 #56

22:56: Si ripassa alle gomme slick sulla Ferrari #50, la #51 ancora in testa.

22:54: Ancora problemi per la Porsche #75, la vettura del team Penske fatica a procedere.

22:52: In GTE-AM la Porsche del team Project 1 conquista la testa, Iron Dames seconda.

22:46: La Porsche #75 ai lati del circuito, procede molto lentamente.

22:43: In LMP2 la Alpine #♦35 e la AF Corse #80 lottano per la quarta posizione. Inter Europol in prima.

22:39: Piccolo problema per la #50. Durante il pit stop l’auto è stata resettata. Persi circa 30 secondi.

22:38: La pioggia sta per abbandonare il circuito che, però, rimande ancora molto bagnato.

22:35: In GTE-AM è Michelle Gatting sulla Porsche 911 di Iron Lynx ad avere la testa della categoria. In LMP2 troviamo il team Inter Europol Competition.

22:32: La Ferrari #51 guida con un vantaggio di 62 secondi sulla Peugeot #94, seconda con merito.

22:26: La Cadillac #2 si gira, gli on board in alcuni punti della pista mostrano quanto è complicata questa gara.

22:22: Attualmente le hypercar girano in 5 minuti e 20 secondi circa, condizioni difficilissime in pista

22:12: La Ferrari leader in GTE-AM finisce nella sabbia, tanti gli incidenti in pista adesso.

22:12: Situazione analoga al pomeriggio. Tanti piloti escono fuori, tra cui la Ferrari #50 e la Toyota #7 che però rientrano senza problemi.

22:09: Pista con tratti completamente bagnati. A condurre è ancora Ferrari, Toyota #7 in terza posizione

22:07: Arriva la pioggia a Le Mans. Gomme wet per tutti.

22:06: La Jota LMP2 ha avunto un incidente, anteriore sinistro completamente danneggiato.

22:05: La Glickenhaus #709 raggiunge il box.

22:02: La Porsche #75 rientra ai box. A Le Mans è nuovamente Ferrari 1-2.

Settima ora 24 ore le mans diretta cronaca

22:00 Dopo sei ore:

🟥Porsche #75
🟦 Inter Europol Competition #34
🟧 Ferrari JMW #84

21:59: Alcune parti del circuito sono già completamente buie. La notte a Le Mans sta arrivando.

21:56: La Glickenhaus 709 procede molto lentamente.

21:55: Ci si aspetta pioggia in 12 minuti nel primo settore.

21:51: La Ferrari #51 rientra ai box. Giovinazzi: “Finora sta andando molto bene con noi, non è stato semplice all’inizio gestire le difficoltà. Gli ingegneri hanno lavorato molto bene“.

21:47: La classe LMP2 si accende, con i primi 3 in 8 secondi. United Autosports con la #23 è in testa, mentre la Jota #28 è seconda.

21:43: La 24h adesso procede con più regolarità dopo 6h di continui colpi di scena.

21:34: Le due Ferrari si scambiano le posizioni, adesso è la #51 a condurre. Porsche #6 ai box, attualmente in 11esima posizione.

21:33: In LMP2 la Jota #28 ha un vantaggio di 11 secondi sulla Inter Europo Competition #34.

21:32: Inizia a calare il buio a Le Mans.

21:31: In Hypercar, la Ferrari ha un vantaggio di 16 secondi sulla Peugeot.

21:24: Fase di doppiaggi per le due Ferrari, la Porsche #75 è in un sandwich Toyota.

21:22: Le due Ferrari sono prima e seconda dopo 5h e mezza, vantaggio di 22 secondi sulla Peugeot #94.

21:20: Aston Martin del team TF Sport colpisce le barriere, bandiera gialla

21:19: Lungo per la Toyota #7, ma rientra subito in pista

21:16: Doppio pit stop per le Porsche. Ferrari riprende la leadership, Peugeot #94 terza.

21:13: La Porsche del team Jota rientra in gara! Entrambe le Toyota ai box

21:12: La Porsche #5 procede molto lentamente sull’Hunadieres

21:09: Le due Toyota sono in seconda e terza posizione, ma con strategia differente rispetto alle Ferrari

21:07: In LMP2 entra la United #23, attualmente in seconda posizione

21:04: Pit stop per la Peugeot #94, attualmente in quarta posizione

21:00: Pit stop per le due Ferrari

Sesta ora

21:00 Dopo cinque ore:

🟥Ferrari #50
🟦 WRT #41
🟧 Ferrari AF Corse #54

20:57 Full Course Yellow per l’incidente della Jota

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20:53 Colpo di scena! La Jota #38 al comando è andata a sbattere. Al momento è 1-2 Ferrari

20:51 Penalità per la Porsche #5 per aver superato sotto safety car

20:45 Sorpasso di Sarah Bovy con la Porsche delle Iron Dames ai danni della Aston Martin TF Sport

20:44 Grandissima lotta anche in GTE-AM con Ferrari, Porsche e Aston Martin

20:37 Giovinazzi in terza posizione, la Porsche #5 non ha avuto possibilità di replica

Image

20:34 Foratura per la Porsche #6

20:33 Molina passa Cameron, la Ferrari #50 è seconda

20:27 Con la sosta della Peugeot #94, la Jota #38 è davanti alla Porsche #5 di Cameron

20:26 Altra uscita per la Cadillac #311

20:23 Alpine #36 in barriera, per fortuna è riuscita a ripartire

20:20 Che bagarre tra Porsche e Ferrari. Dane Cameron con la #5 ha messo dietro le due 499P

20:19 Riparte la gara, la Peugeot #94 resta al comando

20:12 La gara ancora sotto regime di safety car

Quinta ora 24 ore le mans diretta cronaca

20:00 Dopo quattro ore:

🟥Peugeot #94
🟦 Alpine #35
🟧 Porsche Iron Dames #85

19:55 Merging quasi completato, tra poco la gara riprenderà

19:46 La Porsche #93 si è insabbiata, aveva ancora le gomme slick

19:44 Entrambe le Ferrari vanno ai box, rimontano le gomme slick. Per la Ferrari #50 c’è anche il cambio pilota. Problemi per la Ferrari #50 che si spegne dopo il cambio gomme andando a rallentare la Ferrari #51. Le vetture ora sono regolarmente in pista

19:27 Siamo ancora sotto safety car, fra poco inizieranno gli sdoppiaggi

19:08 Entrambe le Ferrari sono rientrate dietro in terza e quarta posizione dietro alla Peugeot #94 e alla Porsche del Team JOTA

19:05 Antonio Fuoco ai box

Quarta ora 24 ore le mans diretta cronaca

19:00 Al termine della terza ora:
🟥Ferrari #50
🟦 Jota #28
🟧 Ferrari AF Corse #54

18:59 Per ora ci sono le due Ferrari davanti con la #50 in prima posizione che deve raggiungere la safety car.

18:58 Il problema è che tante parti della pista sono completamente asciutte. Nell’ultima parte del tracciato invece i piloti stanno guidando delicatissimi

18:56 I piloti devono davvero andare pianissimo, difficilissimo controllare le macchine

18:55 Safety Car! La situazione è davvero complicatissima. Si gira la Cadillac #3, una Porsche in GTE finisce a muro. Rischi davvero pazzeschi!

18:52 Momenti delicatissimi della gara, alle curve Porsche la pista è bagnatissima ed alcune vetture faticano a stare in pista

18:50 Nella parte finale della pista piove, nella zona opposta c’è il sole e la pista è asciutta. Situazione difficile per i piloti

18:46 Giovinazzi supera la Porsche Jota e si porta in terza posizione dietro alla 499P #50 e alla Cadillac #2 che guida la corsa

18:45 Vanno i tergicristalli sulle macchine, arriva la pioggia nella zona delle curve Porsche e sembra essere molto intensa!

18:43 Sembra stia arrivando la pioggia sul circuito

18:40 Grande incidente con la #22 United LMP2 che perde il controllo e colpisce una Porsche Proton

18:37 Rientrano per la sosta la Toyota #7 e la Porsche #5

18:34 La classifica ora vede la Toyota #8 davanti alla Porsche #6 ed all’altra Toyota.

18:31 Rientrano al pit sia la Porsche Jota e la Ferrari #50. Stessa strategia per loro. Si ferma anche la #51.

18:30 Fuoco prova ad attaccare la Porsche ma si trova una LMP2 in traiettoria e deve desistere.

18:26 Intanto nuova slow zone a cause dell’incidente in classe GTE. Schiavoni è sceso dalla macchina.

18:24 Fuoco indiavolato! Con un rischio pazzesco supera la Porsche #6 e si prepara ad attaccare la #38. Gruppetto incredibile in Hypercar con le due Porsche, la Ferrari di Fuoco e la Toyota #7.

18:22 Incidente in GTE-AM, coinvolte la Porsche Iron Lynx che perde la macchina in uscita curva e colpisce la Porsche #16

18:19 Attacco di Antonio Fuoco che supera la Toyota e si porta in quarta posizione. Che gara fino a questo momento!

18:18 Si ferma la Porsche #5 che effettua il cambio pilota. Ora c’è la Toyota #8 al comando.

18:16 Continua la lotta in Hypercar, ora la Ferrari #50 si è avvicinata alla Toyota #7

18:12 Si ferma per il pit stop la Cadillac #2 che lascia la testa della corsa. Ora davanti troviamo la Porsche #5

18:10 Intanto sembra esserci un problema alla sospensione posteriore per la Vanwall

18:08 Grande bloccaggio per la #38 in frenata. Vedremo in che condizioni saranno le gomme ora.

18:04 C’è un gran pacchetto di mischia dovuto alla slow zone in cui stanno lottando la Porsche Jota #38 e la Porsche #6. Dovranno stare molto attenti alle macchine intorno.

Terza ora 24 ore le mans diretta cronaca

18:00 Al termine della seconda ora:
🟥Cadillac #2
🟦 WRT #41
🟧 Porsche Project-1 #56

17:52 La Cadillac #3 torna ai box per un danno alla carrozzeria sullo pneumatico posteriore destro

17:47 Incidente per la Ferrari #21 in GTE-AM alle curve Dunlop. Un incidente a tre con la Cadillac #3 e l’Aston Martin #55

17:45 Sosta per Calado, la seconda per la Ferrari #51; rientra anche la Peugeot #93

17:42 In classe Hypercar al momento la Ferrari #51 è di nuovo leader, seguita dalla Cadillac #2 e dalla Porsche #5

24 ore le mans diretta cronaca

17:37 Altro botto in LMP2, la vettura di Tower Motorsport in barriera con Ricky Taylor

17:35 Nella zona dell’incidente c’è una slow zone in cui andare a 80 km/h

17:31 Ferrari e Cadillac si marcano anche ai box: si ferma la #50 e la #3

24 ore le mans diretta cronaca

17:28 Incidente in LMP2 della vettura del Nielsen Racing!

17:26 Colpo di scena in GTE-AM: la Corvette #33 viene portata nel garage

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17:25 Nelle prime 3 posizioni ci sono Ferrari, Cadillac e Toyota

17:22 Calado passa Bamber, che bagarre in classe Hypercar

17:18 Nielsen torna al comando ma è nel traffico, seguito dalla Cadillac di Bourdais

17:16 La Ferrari di Calado e le due Porsche #5 e #6 insieme ai box

17:12 Sosta per Buemi, Calado nuovo leader in classe Hypercar

17:09 Calado recupera su Buemi, Conway ai box per la sosta

17:05 Toyota #7 in difficolta, passata anche dalla Porsche #75

Seconda ora 24 ore le mans diretta cronaca

17:00 Al termine della prima ora, questi i leader delle tre classi:
🟥Toyota #8
🟦 IDEC Sport #48
🟧 Porsche Project-1 #56

16:59 Calado ha passato Conway per la seconda posizione mentre Nielsen ha effettuato la prima sosta

16:54 Porsche si unisce alla festa, con la lotta Ferrari-Toyota che sta ricompattando il gruppo

16:53 Nielsen passa Conway dopo una grande difesa del pilota Toyota

16:49 Calado ci prova ma Nielsen si difende bene mentre Conway non scappa via

16:45 Tanta azione in classe Hyperca! La lotta delle due Porsche agevola Peugeot, la Ferrari #50 negli scarichi della Toyota

16:43 La Toyota #7 di Conway all’attacco di Nielsen per l’1-2 Toyota

16:40 Bandiera verde, la gara riparte. Ottimo lavoro di Buemi che ha dato lo strappo al punto giusto

16:39 La safety car rientra al termine del giro

16:27 La barriera è stata riparata, la gara dovrebbe ricominciare a breve

16:13 Iniziano a differenziarsi le strategie con i primi pit stop

16:04 Prima Safety Car per i detriti in pista e per recuperare la LMP2 di InterEuropol

16:03 La Toyota #8 passa al comando con Buemi

16:02 Incidente per la Cadillac #311 IMSA a causa della pista bagnata, la Ferrari #50 passata dalle due Toyota

16:00 Inizia la gara, la Ferrari #51 passa subito davanti

15:59 Vetture in fila, ci siamo

15:54 In alcune parti del tracciato la pista è già bagnata

15:53 Problemi per una LMP2, la DKR Engineering

15:51 Bandiera verde, si parte per il giro di lancio

15:45 I piloti iniziano a salire in macchina, ultimi preparativi prima della partenza

15:38 Paracadutata la bandiera che sventolerà LeBron James

15:34 Giro in pista per Tom Kristensen con il trofeo del centenario

15:27 Dumas sul problema di Glickenhaus: “Abbiamo avuto in trafilamento dalla scatola del cambio”

15:21 LeBron James a Tom Kristensen: “E’ bello fare parte della storia”

15:17 Come scritto in precedenza, la Glickenhaus #708 partirà dalla pit lane

15:09 “Faremo tutto il possibile, spingeremo al massimo” ha commentato Fuoco ad Eurosport

15:08 Foto di rito per il team AF Corse con la vettura di Antonio Fuoco che scatta dalla pole

15:01 Griglia di partenza piena di ospiti con le vetture già schierate

Aggiornamento pre-gara: si è rotta la guarnizione del cambio sulla Glickenhaus #708 nel giro di schieramento. Saranno quindi costretti a partire dalla pit lane, con un giro di ritardo.

Meteo pre-gara: prevista pioggia durante e dopo la cerimonia di partenza. Ulteriori scrosci probabili fino alla notte. Domenica per ora è prevista asciutta.

[Griglia di partenza]

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24 ore di Le Mans cronaca diretta live

 

Copertina: FIA WEC / focusmediapack.de (edited)

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