L’attesa stagione 2023 del WEC parte con il Prologo a Sebring: due giorni di test collettivi, con il debutto in pista della nuova Ferrari 499P e della evoluta Toyota GR010, gli orari e come seguire al meglio l’azione
L’attesa è finita: oggi e domani il WEC accende i motori con la 2 giorni del Prologo, i test collettivi pre-stagionali che precedono la 1000 miglia di Sebring 2023, gli orari e come seguirli al meglio.
Il prologo: 12 ore e mezzo di azione
Il WEC, prima della prima gara, ha sempre svolto una due giorni di test colletivi chiamata “The Prologue“. Negli ultimi anni questa si è tenuta la settimana prima della prima gara, per motivi di tempo.
Quest’anno l’azione in pista sarà condita anche dal weekend di una serie IMSA, la VP Racing SportsCar Challenge, con gare da 45 minuti per LMP3 e GT4. [Entry List]
Le novità: il debutto ufficiale della Ferrari 499P e della Vanwall
La classe Hypercar sarà certamente sotto i riflettori quest’anno, con Toyota, Peugeot, Glickenhaus, Ferrari, Porsche, Cadillac e Vanwall al via. Per la Ferrari 499P, gestita da AF Corse, questa sarà la prima sessione di test “pubblica” e ufficiale, con Nielsen, Molina e Fuoco sulla #50 e Pier Guidi, Calado e Antonio Giovinazzi sulla #51.
WEC | Ferrari 499P – Tutte le fasi di sviluppo della nuova Hypercar, 24 mila km percorsi
In casa Porsche faranno il loro debutto anche le 963 “europee”, con Cameron, Christensen e Makowiecki e Estre, Lotterer e Vanthoor. Un’altra novità indubbia è la Vanwall Vandervell 680, la vettura prodotta da ByKolles e guidata da Dillmann, Guerrieri e Jacques Villeneuve. Obiettivi anche sulla Toyota GR010, pesantemente rinnovata per il 2023 con un anteriore totalmente ridisegnato.
WEC | Toyota presenta l’evoluzione della GR010 Hybrid per confermarsi a Le Mans in Hypercar
Il circuito
Il sito del Sebring International Raceway nacque come base di addestramento dei B-17 durante la seconda guerra mondiale, eredità che ancora oggi è presente in ogni punto del circuito, e notoriamente sui due rettilinei principali, che sono pavimentati in cemento. Il fondo estremamente sconnesso, anche nei tratti asfaltati, rende Sebring una prova di resistenza sia per i piloti, che devono sopportare i bumps, ma ancora di più per le sospensioni e la macchina in generale.
Per la seconda volta nella storia, il weekend vede sia il WEC sia l’IMSA in pista, con l’IMSA che occuperà la pit lane sul rettilineo di partenza, e il WEC che sarà sul rettilineo opposto, l’Ulmann straight. Il WEC occupa dei tendoni, mentre l’IMSA avrà i garage. In ogni caso, sia per il WEC che per l’IMSA la linea del traguardo è collocata prima di curva uno.
Come seguire il prologo
Non è disponibile una diretta in streaming dei test, tuttavia il WEC offre il livetiming sul nuovo sito di streaming fiawec.tv. Sono già disponibili i pacchetti per la visione delle gare (39,99€ la stagione completa, 6,99€ a gara), ma i test saranno gratuiti per gli iscritti al sito.
SITO LIVETIMING
Orari
Negli Stati Uniti l’ora legale inizia domenica 12 marzo, quindi eccezionalmente ci saranno solo 5 ore di differenza con la Florida. Le sessioni sono da 3 ore al mattino e al pomeriggio, eccetto quella mattutina di domenica che sarà lunga 3 ore e 30 minuti.
Sabato 11 marzo (ora italiana)
- 14.00 – 14.30 VPRC Prove libere #1
- 14.45 – 17.45 FIA WEC Test Day sessione mattutina
- 18:45 – 19:15 VPRC Prove libere #2
- 19:30 – 22:30 FIA WEC Test Day sessione pomeridiana
- 22:40 – 23:15 VPRC Qualifiche
Domenica 12 marzo
- 13.00 – 13.45 VPRC Gara #1
- 14.00 – 17.30 FIA WEC Test Day sessione mattutina
- 18.30 – 19:15 VPRC Gara #2
- 21:30 – 22:30 FIA WEC Test Day sessione pomeridiana
Immagini copertina: Ferrari Media Site
Seguici anche sui social: Telegram – Instagram – Facebook – Twitter
Rimani aggiornato su tutte le notizie dal mondo Endurance e GT seguendoci sul canale Telegram dedicato.
