F1 – Anteprima Pirelli GP Singapore: Prima gara notturna per le HyperSoft

Prima gara notturna per le HyperSoft. Pirelli GP Singapore 2018

Dopo Monaco e Canada, tornano in pista le HyperSoft, nominati per la terza volta quest’anno. Quella di Singapore è la quarta gara del 2018 che presenta un ‘salto’ di mescola nella nomination, dato che non saranno disponibili i pneumatici SuperSoft. Insieme alle HyperSoft, infatti, sono state scelte le UltraSoft e le Soft, in una combinazione finora inedita. A Singapore si disputa l’unico Gran Premio in notturna di tutta la stagione: una gara spettacolare che presenta sfide uniche.

Novità del GP di Singapore 2018:
  • In tutte le gare finora disputate a Singapore (dal 2008 al 2017) è sempre entrata la safety car. Un fattore che influenza la strategia, in una gara che spesso è arrivata al limite delle due ore.
  • Il pneumatico posteriore destro è quello maggiormente sollecitato, sul secondo giro più lento dell’anno (dopo Monaco).
  • Lo scorso anno Sebastian Vettel ha ottenuto il nuovo record del tracciato in qualifica. Con i pneumatici Pink hypersoft è probabile che questo record venga nuovamente migliorato.

Pirelli GP Singapore 2018

Ecco le parole di Mario Isola, responsabile Pirelli Motorsport, alla vigilia del quindicesimo appuntamento stagionale:;“Le HyperSoft dovrebbero aprire la strada a un maggior numero di strategie, anche a seconda del numero di set scelti dai piloti.

Inoltre, con il ‘salto’ di mescola si dovrebbe avere un divario equo tra le prestazioni dei tre pneumatici nominati. Altre variabili da tenere in considerazione possono essere date dalle caratteristiche di questo circuito cittadino, con le sue 23 curve, i tombini e le linee bianche, oltre ai periodi di safety car, qui sempre attiva nelle precedenti edizioni del Gran Premio. Nonostante la gara sia in notturna, a Singapore le temperature ambiente e il tasso di umidità sono sempre particolarmente elevati: tutto questo rappresenta un’ulteriore sfida rispetto al solito”.

Pressioni minime

  • Anteriore: 18,5 PSI
  • Posteriori: 17,5 PSI

Camber Massimo

  • Anteriore: -3,75°
  • Posteriore: -2,00°

 

Foto e interviste Pirelli

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Anteprima Pirelli GP Singapore 2018 Marina Bay

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