F1 | GP Austria – Racing Point ottimista in vista del weekend austriaco

La Racing Point viene dal fine settimana in Francia che non ha portato punti. Ha fatto molto discutere la penalità inflitta a Sergio Perez,arrivato tredicesimo, mentre con una strategia diversa Stroll è arrivato dodicesimo.

Racing Point Francia
Foto: Racing Point

Lance Stroll Racing Point

“Correre in Austria è divertente. Il giro è veloce e compatto, ed è molto divertente da guidare. È una pista in cui ho corso molto durante le categorie junior e quindi mi trovo molto bene.” Racing Point

“Quando guardi una mappa del circuito, sembra essere un giro breve e semplice, ma la realtà è molto diversa. Tutte le curve sono una sfida e ci sono alcune tappe importanti in cui devi essere molto preciso e fiducioso sui freni. Se vai un po’ più lungo e perdi l’apice, danneggerai molto il tempo sul giro. Quindi la sfida più grande è mettere insieme il giro perfetto, anche se ci sono solo dieci curve.”

“Come location è uno dei posti più belli che visitiamo. È davvero nel mezzo della campagna e piuttosto isolato. La pista segue il flusso delle colline e ci sono dei bei cambiamenti di elevazione, come l’avvicinamento alle curve uno e due.”

Sergio Perez

“Andare in Austria è come correre in mezzo alla natura. Stai guidando un’auto di F1 attraverso le colline ed è un posto così bello. Mi piace anche il cibo austriaco: è tra i migliori dell’anno.”

“È una pista divertente perché è piuttosto corta con poche curve e la griglia è sempre molto stretta. Ogni decimo fa davvero una grande differenza per la tua posizione di qualifica.”

“Ho avuto dei buoni risultati in Austria nel corso degli anni, ma il mio ricordo preferito è la gara del 2014, dove ho fatto un primo stint molto lungo e ho guidato la gara per alcuni giri. Questo è stato il primo anno in cui siamo tornati in Austria ed è stato un fine settimana molto intenso con tanti fan.”

“Anche se è un giro corto, ci sono alcune curve interessanti. La sezione migliore per me è nove/dieci, l’ultima parte del giro, perché sono molto veloci e devi essere impegnato. Anche la pista scende, quindi è facile andare largo. Quando scegli l’apice giusto, è molto soddisfacente.

Otmar Szafnauer, CEO e Team Principal

“L’Austria è una di quelle piste in cui devi fare a meno della massima velocità con il carico aerodinamico. Ci sono alcuni grandi rettilinei, in particolare il tratto dalla prima curva a due, ma la maggior parte degli angoli ha una lunga durata che ci spinge maggiormente a favorire un set up di forza maggiore.”

“Tra le altre cose da tenere a mente in Austria ci sono le grandi esigenze dei freni e spesso abbiamo visto le macchine con freni in condizioni pessime a fine gare. È anche una pista in cui gli errori vengono puniti con alcuni grossi cordoli che possono fare un bel po’ di danni. In questo senso è piuttosto impegnativo per i piloti, nonostante ci siano solo dieci curve.”

“È un evento casalingo per BWT – la società leader in Europa nel settore delle tecnologie idriche – e festeggiamo in modo appropriato la nostra 50a gara insieme in Austria”.

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Emanuele Zullo

Sono un ragazzo di 14 anni e la mia passione per lo sport è immensa. Spero di coronare il mio sogno, diventare un giornalista sportivo.