F1 | GP Brasile 2019 – Griglia di partenza, strategie e gomme disponibili per la gara

Il pilota della Red Bull, Max Verstappen, è stato il più veloce in qualifica per la terza volta quest’anno, avendo utilizzato esclusivamente la gomma Soft nelle penultime qualifiche stagionali. La gomma rossa sarà utilizzata da tutti i top team ad eccezione di Charles Leclerc, unico pilota a guidare con le Medium nel Q2. Tuttavia, il pilota della Ferrari partirà al di fuori della top 10 per la penalità in griglia.
Verstappen ha ricevuto il Pirelli Pole Position Award dal brasiliano Rubens Barrichello: il pilota che ha disputato più gare nella storia della F1. Strategie GP Brasile 2019 griglia di partenza

Max Verstappen riceve il premio per la Pole Position – Foto: Pirelli

La Pirelli ha simulato e determinato le migliori strategie per la ventesima gara della stagione. Strategie GP Brasile

Sulla carta, la strategia migliore per i 71 giri del Gran Premio del Brasile è ad una sosta, partendo con Soft e cambiandole tra il 26° e 29° giro con le Hard. Secondo Pirelli, potrebbe fermarsi tra il 24° e 27° giro Charles Leclerc che parte con la mescola Media.

Strategia più veloce:
  • 1 Pit Stop: 1 stint con Soft (26-29 giri) + 1 stint con Hard (fino al traguardo – 42-45 giri)
Seconda strategia più veloce:
  • 1 Pit Stop: 1 stint con Soft (34-37 giri) + 1 stint su Medium (fino al traguardo – 34-37 giri)
Terza strategia più veloce:
  • 2 Pit Stop: 1 stint con Soft (18-21 giri) + 1 stint con Soft (18-21 giri) + 1 stint su Medium (fino al traguardo – 29-35 giri)
Strategia più lenta:
  • 1 Pit Stop: 1 stint con Medium (24-27 giri) + 1 stint su Hard (fino al traguardo – 44-47 giri)

Passo gara GP Brasile 2019

 

Strategie GP Brasile 2019
Dati utili per preparare la gara – Foto: F1.com

Griglia di partenza
GP Brasile griglia partenza
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Maggior numero di giri con una stessa mescola

GP Brasile Strategie Pirelli
Gomme nuove/usate disponibili per la gara – Foto Pirelli

 

 


 

Foto e dati: Pirelli

 

F1 | Il Monitor dei Tempi – GP Brasile [FP2] – Passo gara pro Mercedes, ma le premesse sono per uno show

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Marco Talluto

Ingegnere Gestionale appassionato di Formula 1. Social Media Manager dal 2009 con la voglia di trasmettere la mia passione per il motorsport.