F1 | GP Silverstone – Mercedes spiega lo stint lungo di Hamilton

Toto Wolff afferma che le informazioni raccolte dalle gomme di Valtteri Bottas hanno incoraggiato il team a consentire a Lewis Hamilton di continuare con le stesse gomme più a lungo del previsto durante il GP di Silverstone dei 70 anni della F1. GP Silverstone Mercedes Hamilton

GP Silverstone Mercedes Hamilton
Credits: Steve Etherington

Alla fine la strategia ha fatto si che Hamilton superasse Bottas per rivendicare il secondo posto in una battaglia a fine gara. La realtà dei fatti è però che entrambi i piloti Mercedes hanno perso contro Max Verstappen che ha utilizzato una strategia alternativa basata sull’ottima gestione gomme per conquistare la vittoria per la Red Bull. GP Silverstone Mercedes Hamilton

Come prima W11 in pista, Bottas ha avuto la priorità ai box e dopo uno stint con la gomma dura ha fatto la sua seconda sosta al 32esimo giro.

Invece di rientrare un giro dopo, come nel primo round di soste, Hamilton ha guidato sulle sue gomme dure fino al 41esimo giro. Ad un certo punto il campione del mondo di Formula 1 in carica ipotizzava di poter raggiungere la bandiera a scacchi senza una seconda sosta.

Wolff dice che il team è stato in grado di esaminare le gomme che sono state smontate dalla macchina di Bottas e, avendo deciso che c’era ancora un po ‘di vita in esse, ha optato per lasciare Hamilton fuori il più a lungo possibile.

Dopo la gara Bottas ha detto che la sua squadra ha sbagliato la chiamata, ma Wolff poco dopo ha smentito: GP Silverstone Mercedes Hamilton

“Ho appena parlato con Valtteri, non condivido ma accetto la sua prospettiva. Penso che oggi abbiamo solo avuto la macchina lenta, e lo ammettiamo. Il suo piano di gara era fare l’opposto di Max. In realtà, guardando la situazione concreta,  questo non avrebbe cambiato nulla, perché Max sarebbe uscito con una gomma nuova, e noi avremmo continuato con una gomma che non lo era più. Non sono sicuro di cosa avremmo potuto fare meglio. Ovviamente non è felice di essere arrivato terzo con Lewis secondo, ma sono stati i dati ottenuti quando abbiamo smontato le gomme di Valtteri a farci modificare la gara di Lewis. Abbiamo visto che c’era ancora molta gomma e abbiamo prolungato lo stint di Lewis , anche se c’erano grandi vibrazioni. Pertanto, stava diventando sempre più veloce poco a poco che la gomma scendeva, ed è per questo che abbiamo potuto prolungare lo stint. È chiaro che non è felice, e lo rispetto totalmente. Nessuno di noi è felice oggi con il risultato. “

Wolff ha insistito sul fatto che una combinazione di fattori ha portato la Mercedes a lottare con le gomme in gara.

“Penso che in passato avessimo indicazioni che il nostro divario relativo non era così grande rispetto ai nostri concorrenti quando faceva caldo. È un po ‘semplicistico dire che è colpa è delle alte temperature. La situazione di oggi dipende soprattutto dal fatto che abbiamo una macchina con un elevato carico aerodinamico, e ovviamente quando le condizioni cambiano, i parametri cambiano; le temperature aumentano, le mescole diventano più morbide, le pressioni che aumentano e molto altro ancora. Dobbiamo riconoscere che la Red Bull è veloce come macchina, ed è quello che abbiamo visto oggi. Abbiamo superato questi giorni e ne siamo usciti più forti e non vedo l’ora che arrivi Barcellona. Abbiamo una manciata di giorni per valutare, trovare soluzioni, testarle il venerdì per sperare di fare una gara migliore domenica. Questi giorni in cui perdiamo sono i giorni in cui impariamo di più”.

 

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Matteo Quattrocchi

Studente presso L’Università degli Studi di Pavia, fotografo sportivo e appassionato di motori da sempre.