F1 | GP Spagna – Turbo e MGU-H sulla Ferrari di Leclerc hanno subito danni irreparabili

Scuderia Ferrari ha scoperto cosa ha causato il ritiro di Leclerc nel GP di Spagna: il turbo e l’MGU-H hanno subito danni irreparabili.

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Corriere.it

Scuderia Ferrari ha scoperto cosa ha causato il ritiro di Leclerc nel GP di Spagna: il turbo e l’MGU-H hanno subito danni irreparabili. A Maranello hanno analizzato il motore rotto di Charles Leclerc a Barcellona e hanno scoperto che queste due componenti non possono essere riparati. Nessun problema al V6 e l’MGU-K.  Dicono di essere soddisfatti che non si sia verificato a causa di un errore di progettazione o di un problema di affidabilità con questi due componenti o qualsiasi altro elemento della PU.


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Dalla scuderia hanno fatto notare che il suono fosse molto particolare, ma non hanno aggiunto altro. Si tratta del secondo motore che Leclerc aveva montato in occasione del Gp Miami. Dalla squadra non trapelano allarmi nonostante lo zero in classifica, che è valso il doppio sorpasso da parte della Red Bull.

In elaborazione….

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Alessia Malacalza

Classe 2000, aspiro a lavorare nel mondo dello sport. Studio Comunicazione d'impresa e relazioni pubbliche a Milano.