F1 | I boss dei team di F1 chiedono una soluzione più sicura ai problemi delle qualifiche di Monza

I capi dei team di F1 hanno invitato gli organizzatori della serie a trovare un modo migliore per gestire i problemi di traffico nelle qualifiche a Monza.
Team f1 qualifiche Monza

I capi dei team di F1 hanno invitato gli organizzatori della serie a trovare un modo migliore per gestire i problemi di traffico nelle qualifiche a Monza. La scia è così importante su questa pista. Quindi le sessioni di qualifica a Monza hanno sempre messo a dura prova i piloti per ottenere un traino dalla vettura che li precede. Ciò pur non correndo così vicino da perdere efficienza aerodinamica. Durante la sessione di qualifiche di ieri sera, i team principal hanno notato alcuni problemi.

Max Verstappen e Pierre Gasly hanno dovuto interrompere i giri lanciati in Q1. Questo perché vi erano molte vetture lente intente a prepararsi per girare. Poi in Q2, l’Aston Martin di Sebastian Vettel è stata sbattuta fuori dal suo box sulla traiettoria di Lewis Hamilton, causando quasi un contatto, mentre un membro dell’equipaggio di Esteban Ocon è stato giudicato per essersi spostato in una posizione pericolosa nella pitlane mentre segnalava il rilascio del francese. Di conseguenza, i team Aston Martin e Alpine sono stati multati di 5000 euro ciascuno per i loro rilasci non sicuri.


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Le parole dei team principal

Il capo del team Aston Martin, Otmar Szafnauer, ha dichiarato che sentiva che la F1 aveva bisogno di trovare un modo per fermare gli ingorghi di Monza. “Dobbiamo studiare per assicurarci di ridurli prima che succeda qualcosa”, ha detto.

Il capo del team Red Bull Christian Horner ha convenuto che le caratteristiche uniche di Monza significavano che la F1 doveva pensare a un approccio migliore. “La scia è molto preziosa”, ha detto a Sky. “Penso che Max sia stato catturato durante la prima corsa dal fatto che non era sincronizzato. C’erano un sacco di macchine dappertutto e le velocità di chiusura sono così alte qui. È molto difficile a meno che non li invii uno per uno per le qualifiche individuali, e fa tutto parte del tentativo di ottenere quel po’ di posizione in pista. Ma deve essere sicuro. E, naturalmente, anche la pitlane sta diventando un po’ pazza.”

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Alessia Malacalza

Classe 2000, aspiro a lavorare nel mondo dello sport. Studio Comunicazione d'impresa e relazioni pubbliche a Milano.