F1 | Pirelli annuncia le mescole delle gomme per Imola e le 3 gare successive

La Pirelli ha comunicato le mescole di gomme che fornirà ai team nei gran premi di Imola, Miami, Spagna e Monaco.

Pirelli mescole gomme Imola
Credit: F1 Grand Prix

Le mescole di gomme che la Pirelli porterà ad Imola, Spagna e Monaco rimangono sostanzialmente invariate. Sul circuito intitolato ad Enzo e Dino Ferrari, la casa milanese ha sempre optato per i 3 compound centrali da quando l’autodromo è tornato ad ospitare la Formula 1 e sarà così anche quest’anno. Dunque la C4 sarà la mescola più morbida, la C3 la media e la C2 la dura.

A Barcellona, su un tracciato notoriamente abrasivo e ricco di curve in appoggio, saranno protagoniste le mescole più dure. La C3 sarà dunque contrassegnata dalla banda rossa, la C2 dalla banda gialla e la C1 da quella bianca.


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Sullo storico circuito cittadino di Monaco la gamma scelta è completamente opposta rispetto a Barcellona. Si vedranno i compound più teneri C5, C4 e C3.

Ma tra il GP del Made in Italy e dell’Emilia Romagna e quello di Spagna ci sarà il debutto di Miami in Formula 1 su un circuito cittadino ricavato tra le strade della città della Florida. Per la seconda gara americana inserita in calendario, la scelta sarà analoga ad Imola, dunque si rivedranno C4, C3 e C2.

Va ricordato che un set degli pneumatici di mescola più morbida (banda rossa) sarà riservato al Q3, l’ultima sessione di qualifica. Invece in gara si è obbligati a portare almeno un set di medie (banda gialla) ed un set di dure (banda bianca) ed a utilizzarne almeno uno dei due.

GP Made in Italy ed Emilia-Romagna

  • C4 – Morbide, banda rossa
  • C3 – Medie, banda gialla
  • C2 – Dure, banda bianca

GP Miami

  • C4 – Morbide, banda rossa
  • C3 – Medie, banda gialla
  • C2 – Dure, banda bianca

GP Spagna

  • C3 – Morbide, banda rossa
  • C2 – Medie, banda gialla
  • C1 – Dure, banda bianca

GP Monaco

  • C5 – Morbide, banda rossa
  • C4 – Medie, banda gialla
  • C3 – Dure, banda bianca

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Elia Aliberti

Classe 1994, studente di ingegneria meccanica. Appassionatosi alla Formula 1 ed al motorsport fin da tenera età, sulle orme dei trionfi di Schumacher e della Ferrari