F1 | Schumacher, Shwartzman e Ilott colpiti dalla SF71-H: foto e resoconto del test a Fiorano

Mick Schumacher, Callum Ilott e Robert Shwartzman si sono preparati con un test a Fiorano in vista del loro debutto in un weekend di gara per Schumi Jr e Ilott al Nurburgring e per Shwartzman ad Abu Dhabi.

Schumacher Shwartzman Ilott Fiorano
Foto: ferrari.com

Una giornata da sogno a Fiorano per i cavallini più promettenti del vivaio rosso: Mick Schumacher, Robert Shwartzman e Callum Ilott. Schumacher Shwartzman Ilott Fiorano

I tre piloti della Ferrari Driver Academy hanno preso confidenza con le modalità di lavoro di una squadra di Formula 1 e hanno potuto provare la SF71-H.

Per Shwartzman si è trattato della prima volta su un’auto di F1, mentre per Ilott è stata la seconda (partecipò ai test di Barcellona nel 2019) e per Mick Schumacher della terza (test in Bahrain prima con Ferrari e poi con Alfa Romeo).

Il primo a scendere in pista è stato il russo, vincitore di tre gare di F2 alla sua prima stagione, che ha iniziato il suo programma alle ore 9.

Callum Ilott è poi saltato nell’abitacolo della Ferrari 2018 a mezzogiorno, mantenendo un passo costante.

Infine è arrivato il turno del leader del campionato di F2, Mick Schumacher, il quale ha cominciato la sua attività alle 15.

Le impressioni dei piloti

Queste le parole di Mick Schumacher, che ha potuto confrontare F2004 e SF7-h, due vetture di epoche diverse: “Ringrazio la Ferrari e la FDA per avermi dato l’opportunità di rimettermi al volante di una vettura di Formula 1 ibrida a pochi giorni dal mio esordio in un weekend di Gran Premio al Nürburgring. È stato molto utile riprendere confidenza con le procedure, discretamente complesse, e anche con l’operatività di una squadra della massima categoria.  Qualche settimana fa al Mugello ho avuto la chance di guidare una F2004, una vettura straordinaria ma ormai non più recente. Mettermi al volante di una monoposto ibrida del 2018 mi ha permesso di apprezzare quanto sia rilevante l’apporto della parte elettrica della Power Unit e quanto sia progredita dal punto di vista aerodinamico la Formula 1.

Non vedo l’ora di calarmi in abitacolo in Germania, sarà bello poter fare il mio debutto ufficiale nella massima categoria davanti ai miei tifosi. Nel team troverò anche qualche meccanico che ha lavorato con mio padre e questo renderà quella giornata ancora più speciale.” conclude Mick.

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Molto emozionato Robert Shwartzman: “Sognavo il giorno del mio debutto al volante di una vettura di Formula 1 fin da quando ero bambino e finalmente oggi quel momento è arrivato. Poter guidare questa monoposto è stato fantastico e molto divertente. La potenza è l’elemento che colpisce di più: quando si accelera i cavalli sembrano non finire mai. Allo stesso modo fa effetto la frenata: la vettura si ferma anche quando sembra troppo tardi per affrontare la curva. Oltre che guidare la macchina è stato speciale anche lavorare con la squadra. Il gruppo è davvero numeroso e si presta attenzione ad ogni più piccolo dettaglio. Si opera veramente a un livello molto alto. Un grazie a tutti coloro che hanno reso possibile questa giornata memorabile”.

Anche Ilott ha avuto ottime impressioni: “Quella di oggi è una giornata difficile da dimenticare. Avevo già avuto modo di guidare una vettura di Formula 1 lo scorso anno, ma oggi ho potuto riprendere confidenza con la monoposto quando mancano meno di dieci giorni al mio esordio in un weekend di Gran Premio. È stato molto utile e ringrazio la Ferrari e la FDA per avermi offerto questa opportunità. Della SF71H mi hanno colpito l’efficienza aerodinamica, che permette di avere un grip sconosciuto alle altre categorie, la potenza estrema del motore e la prontezza nella frenata”.

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Foto: Ferrari.com.

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Emanuele Zullo

Classe 2005, vivo a Napoli dove frequento il liceo linguistico. Adoro qualsiasi cosa abbia quattro ruote e spero di trasformare la mia passione in lavoro.