Aston Martin si presenta ad Austin come la quinta forza in campo e cerca di consolidare la posizione con importanti aggiornamenti.
L’appuntamento di Austin rappresenta un evento cruciale per Aston Martin, così come per altre squadre. Dal tracciato texano passerà il futuro dello sviluppo tecnico delle monoposto, dove si cercano di risolvere gli errori senza ripeterli. Come per diversi team, Aston Martin ha deciso di iniziare a lavorare sul 2025 e gli aggiornamenti di Austin saranno una prima impronta del progetto.
Nonostante le alte aspettative sul progetto AMR24, la stagione ha messo in evidenza diverse criticità. Tra tutti il problema di correlazione tra i dati del simulatore e le prestazioni reali in pista. Per Aston Martin, Austin è l’occasione per gettare le basi del concetto che caratterizzerà il prossimo anno.
Questi problemi, in gran parte legati al sottosterzo e alla mancanza di una chiara direzione tecnica, sono stati al centro delle discussioni interne alla squadra. Dan Fallows, ex Red Bull, ha contribuito inizialmente al successo del team, ma la capacità di sviluppare l’AMR23 non ha soddisfatto le aspettative a lungo termine, e McLaren ha rapidamente superato Aston Martin come principale rivale.
Leggi anche: Mick Schumacher in pista con Vettel prima del ritorno in F1?
Secondo quanto riportato da SoyMotor, l’Aston Martin crede fortemente nell’appuntamento Texano. Infatti, dovrebbe essere il terreno per gettare le basi della monoposto 2025, la quale rappresenterà un grande cambiamento. L’AMR25 dovrebbe essere molto differente nel concetto aerodinamico. Lecito aspettarsi una nuova specifica di fondo, magari affiancata da un nuovo disegno dei sidepods. In sintesi, l’ultimo aggiornamento stagionale della Aston Martin non punta a correggere gli errori, ma a fornire una prima base della 2025.
Si tratta di un’occasione d’oro per la scuderia di Silverstone, che ha già in galleria del vento la nuova monoposto. Provarli in un circuito come quello di Austin permetterà alla squadra di confrontare il modello in galleria con quello in pista e correggere eventuali errori di correlazione. Un gioco di anticipi, in quanto dal 1° gennaio 2025 si apriranno ufficialmente i cantieri delle monoposto 2026.
Seguici anche sui social: Telegram – Instagram – Facebook – Twitter
