Un nomignolo pesante, un soprannome da leggenda: Charles Leclerc è "il Predestinato", anche quando la Ferrari annaspa Delusioni e bocconi amarassimi, ma Charles Leclerc resta "il Predestinato" per la Ferrari e i ferraristi. Un soprannome scoplito nella pietra dopo le vittorie a Spa-Francorchamps e a Monza, nel 2019, ma che oggi ha quasi il sapore del cattivo presagio. Dopo l'ennesima stagione ad inseguire gli altri, il monegasco pare aver messo in chiaro le cose: se l'anno prossimo la macchina non sarà da Mondiale, potrà guardare altrove. Il rapporto tra i ferraristi e i piloti di Maranello è una relazione speciale. Una scintilla immediata, capace di ribaltare l'opinione della marea rossa anche su chi, fino poco tempo prima, veniva fragorosamente fischiato sul podio di Monza. Ecco che campioni come Fernando Alonso, Sebastian Vettel e Lewis Hamilton diventano gli eroi di un popolo che a cuore ha una cosa soltanto: il Cavallino Rampante. Si dice, infatti, che i tifosi della Ferrari facciano il tifo più per la macchina che per il pilota. Eppure, talvolta, l'uomo al volante sembra prendere il sopravvento sullo splendore della monoposto. Charles Leclerc, "il Predestinato", rientra in questa cerchia ristrettissima. Colui che avrebbe dovuto riportare la Rossa al successo e che, da ormai sette stagioni, si batte contro tutto e tutti per coronare un sogno ormai generazionale. Nessuna pressione, tanta determinazione: cosa significa essere "Predestinato" "Mi piace che le persone mi chiamino in quel modo, ma non è qualcosa a cui penso di continuo", racconta il monegasco al The Athletic. "Non è che mi sveglio la mattina e penso 'Ahh, sono il Predestinato, devo esserlo!'. È bello sentirlo ogni tanto, ma non mi mette alcuna pressione e non mi fa sentire diverso in nessun modo". "In fin dei conti, che venga chiamato in quel modo oppure no, il mio compito e il mio obiettivo non cambiano: voglio portare la Ferrari al successo. Darò tutto ciò che ho per riuscirci". Il 2022 poteva essere l'anno della svolta, così come doveva esserlo il 2025. Tante, troppe delusioni che ora alimentano voci di un amore sempre più malinconico, di un addio sofferto ma che diventa una possibilità concreta. "Io non voglio avere rimpianti, voglio sapere che ho fatto tutto il possibile", spiega Leclerc. "Non so se ci riuscirò oppure no, non è tutto in mio controllo. Ma voglio massimizzare ogni aspetto che lo è. Vorrei vincere di più e stiamo lavorando in quella direzione. Sono motivatissimo, non mi sto lasciando andare. Ciò che stiamo vivendo mi porta a spingere di più per riportare la Ferrari lì davanti". Seguici anche sui social: Telegram - Instagram - Facebook - Twitter Foto Copertina: F1inGenerale / PitShots.com

F1 | Ferrari ha trovato la quadra ad Austin? Leclerc rivela una grande novità

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Con l’ottimo terzo tempo in qualifica, la Ferrari con Leclerc sembra essersi ripresa dopo ieri: il monegasco rivela una grande novità che potrebbe cambiare la stagione della rossa

Dopo il disastro delle qualifiche Shootout di ieri, la Ferrari sembra essersi ripresa nella giornata di oggi. Charles Leclerc, chiude la sessione con il terzo miglior tempo: domani, per il Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin, scatterà dalla seconda fila appena dietro Verstappen e Norris. Il monegasco ha rivelato anche una novità che potrebbe cambiare la stagione della rossa.

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F1 | GP Austin, GRIGLIA di PARTENZA e penalità
Charles Leclerc ad Austin
Fonte: Filip Skripko per F1inGenerale

La rinascita Ferrari ad Austin

La seconda giornata del weekend è partita con il piede giusto sin dalla Sprint dove i due piloti, sfruttando ed uscendo illesi dal disastro di curva 1 tra le due McLaren, hanno recuperato tante posizioni concludendo ai margini del podio. Continuando a lavorare all’interno del garage tra le due sessioni, i meccanici di Maranello sembrano aver messo in pista una monoposto del tutta diversa da quella di ieri. 

Sin dal Q1, infatti, sia Hamilton che Leclerc sono stati là davanti, ad infastidire le papaya e a cercare di restare agganciati alla Red Bull numero 1. Con lo sventolare della bandiera a scacchi, Leclerc riesce a chiudere al terzo posto con circa tre decimi di ritardo da Max e a meno di un decimo da Lando Norris, che solo nell’ultimo giro ha fatto il colpaccio.

Leclerc rivela le novità: Austin punto di svolta Ferrari?

Arrivato al ring delle interviste, Charles Leclerc parla di una grande novità che potrebbe aiutarlo nella guida. “Oggi abbiamo fatto un bel passo avanti rispetto a ieri. Abbiamo cercato di fare piccole modifiche senza però rivoluzionare la macchina; abbiamo fatto delle piccole correzioni a destra e a sinistra. Quello che ha fatto la differenza è una nuova cosa su cui ho cercato di ‘giocare’ oggi, che mi ha aiutato molto sul mio stile di guida e ho trovato un buon feeling; credo che lo useremo anche nei prossimi GP“. 

“Speriamo ci aiuti ad avvicinarci con i primi. Facevo fatica a guidare la macchina con questi nuovi pezzi, ma oggi mi sembra di aver trovato quel qualcosa che potrebbe farci migliorare”.

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*Foto in copertina, credits: F1inGenerale

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