Formula 1

F1 | GP Cina – Anteprima Mercedes: Wolff “Pochi progressi, ma ci sono”

La Mercedes sta affrontando uno dei periodi più bui dell’era turbo ibrida, tuttavia, Toto Wolff continua a guardare avanti e punta lo sguardo alla Cina.

Come la maggior parte dei circuiti in calendario, il circuito di Shanghai è stato progettato da Hermann Tilke. Il design è un’icona del calendario ed è facilmente riconoscibile: la sua configurazione si basa vagamente sul simbolo cinese “shang”, che si traduce in “in alto”. Un tracciato dove non si corre dal 2019, con la Mercedes che in quell’occasione si era guadagnata una doppietta sul podio finale. Le aspettative per questo weekend sono totalmente diverse rispetto al 2019, ma Toto Wolff sprona la Mercedes in vista del GP della Cina.

La Mercedes W15 di Lewis Hamilton © Jiri Krenek

Dal suo debutto in calendario nel 2004, Shanghai ha ospitato 16 Gran Premi ed è un circuito unico. Qui la Mercedes ha ottenuto il maggior numero di successi in termini di vittorie rispetto a qualsiasi altra squadra sulla griglia. Lewis Hamilton è attualmente il pilota con più successi (sei), l’ultimo nel 2019 con Bottas e Sebastian Vettel sul podio.

Il circuito di 5,451 km è composto da 16 curve, ha due zone DRS e presenta uno dei rettilinei più lunghi del calendario, un tratto di 1,2 km fino alla Curva 14. Questo fine settimana le auto torneranno in pista per la prima volta dopo cinque anni. Infatti, l’ultimo evento si è svolto nel 2019, un appuntamento storico per la massima serie, di fatto è stata la millesima gara del campionato mondiale di F1.

Toto Wolff, conscio delle difficoltà che sta affrontando la Mercedes, non si sbilancia troppo in vista del GP di questo fine settimana. Tuttavia, la “nuova” pista e la sola sessione di prove libere saranno fattori fondamentali per le prestazioni.


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“Il ritorno in Cina è un momento importante per questo sport. Essendo il più grande mercato automobilistico del mondo e la seconda economia più grande, la Cina è fondamentale per l’impronta globale di questo sport. La crescita della F1 negli ultimi anni è stata positiva e la Cina è un mercato chiave in cui continuare questo progresso. Non vediamo l’ora di correre a Shanghai per la prima volta dopo cinque anni e di riportare la F1 ai tifosi cinesi”.

Sarà un weekend interessante in pista. Con nuove vetture, nuovi pneumatici e modifiche alla superficie della pista dall’ultima volta che abbiamo corso in Cina, ci saranno molte incognite. Abbiamo anche il primo weekend Sprint dell’anno e questo comporta delle sfide. Le modifiche al format, tra cui un secondo parco chiuso, miglioreranno il ritmo del fine settimana, mentre la singola ora di prove ci obbliga a prendere decisioni corrette con informazioni imperfette. Tuttavia, non vediamo l’ora di fare questa prova.

I risultati principali non lo dimostrano necessariamente, ma in Giappone abbiamo fatto dei solidi progressi con la nostra vettura. Non vediamo l’ora di continuare su questa strada questo fine settimana”.

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