Lewis Hamilton in Ferrari è cosa fatta, l’annuncio che scuote la F1 è atteso nelle prossime ore: un fattore tecnico ha giocato un ruolo chiave.
C’è un fattore “tecnico” dietro l’arrivo di Lewis Hamilton in Ferrari, l’acquisto del secolo in F1. A convincere l’inglese non sarebbe stata soltanto l’insistenza di John Elkann e Frédéric Vasseur, o i buoni rapporti storicamente intrattenuti con entrambi. Un ruolo chiave lo ha avuto un fattore “tecnico”, che parrebbe aver giocato a favore dell’arrivo dell’inglese, ma non solo: i vantaggi per la Rossa saranno molteplici.
Lewis Hamilton in Ferrari è la mossa del secolo. Mai una giornata di febbraio era stata così calda come quella odierna e come è probabile saranno le prossime settimane. L’annuncio del contratto del sette volte Campione del Mondo è imminente e l’intero mondo della Formula 1 freme dalla voglia di conoscerne i dettagli. Una vittoria di marketing, certo, ma forse anche qualcosa in più.
Non sono un segreto gli ottimi rapporti intrattenuti da John Elkann e Frédéric Vasseur con Lewis Hamilton, ma c’è un altro fattore chiave nella firma dell’inglese: si tratta di Loic Serra, ingegnere francese in uscita da Mercedes e diretto proprio a Maranello. Secondo alcune fonti riportate da RacingNews365, sarebbe stata proprio la mossa di Serra ad aver favorito la decisione di Lewis Hamilton.
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Loic Serra ricopriva il ruolo di Head of Vehicle Performance a Brackley, prima di scontrarsi con il team diretto da Mike Elliot. Secondo quanto si evince, il francese era in forte disaccordo con la direzione di sviluppo intrapresa sulle fallimentari W13 e W14, il quale concept è stato poi definitivamente abbandonato con la prossima W15.
Ma la storia non finisce qui: ad accompagnare Lewis Hamilton sarà un nutrito gruppo di tecnici e meccanici, come suggerito da Leo Turrini. Un esodo che, difatti, potrebbe inaugurare una nuova stagione di massimo appeal di Maranello sui grandi ingegneri della Formula 1. Una genialità, nella firma di Lewis Hamilton, che ha il potenziale di riportare Ferrari sul tetto del Mondiale.
Foto Copertina: Mercedes AMG F1
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