La 63ª edizione del Gran Premio del Belgio si corre a Spa-Francorchamps, circuito situato nelle vicinanze di Francorchamps, una cittadina della municipalità di Stavelot ai confini con la municipalità di Spa, nelle Ardenne.Cronaca in Diretta streaming FP3 Spa Francorchamps Prove Libere Belgio 2018 f1 Prove Libere 3 GP Belgio streaming F1 Fp3 Belgio
Tutti associano Spa all’Eau Rouge e al Raidillon, alla micidiale compressione verticale che pilota e vettura subiscono nel cambio di pendenza. Ma pochi, forse, sanno che oggi le curve più impegnative, anche per il fisico, sono altre. Pouhon e Blanchimont sono due “pieghe” in cui si raggiungono carichi laterali fra i più elevati di tutto il calendario. F1 Fp3 Belgio
Delle 8 frenate del Circuit de Spa-Francorchamps solo una è classifica come impegnativa per i freni, 5 sono di media difficoltà e le 2 restanti sono light. La più dura per l’impianto frenante è la penultima curva prima del traguardo, quello che un tempo era chiamato Bus Stop: le monoposto vi arrivano a 308 km/h e scendono a 77 km/h in soli 65 metri.
Le gomme scelte dalla Pirelli per il circuito di Spa-Francorchamps sono le MEDIUM, le SOFT e le SUPERSOFT. (Anteprima Pirelli)
Mario Isola (Pirelli): “Per questa gara, i Team hanno optato per scelte diverse di set disponibili, con alcune variabili che potrebbero portare a numerose strategie, grazie anche al fatto che quello di Spa-Francorchamps è un circuito che favorisce i sorpassi.
Questa gara è sempre un’incognita, soprattutto per quanto riguarda il meteo, quindi i Team saranno chiamati a reagire in modo tempestivo alle diverse circostanze. Dal punto di vista dei pneumatici è un gran premio molto impegnativo. Nel 2017 la nomination per questa gara è stata abbastanza aggressiva, e la gara ha confermato la validità di questa scelta. Per questo motivo abbiamo deciso di portare mescole dello stesso livello anche quest’anno, seppur con un nome diverso”
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