La nuova generazione di vetture della Formula E lancia la sfida alle moderne F1: “Sarà game over”.
Il dibattito tra elettrico e termico, che nel panorama automotive la fa da padrone, nel motorsport si traduce nella sfida tra F1 e Formula E. Ma non solo.
Il mondiale di Rallycross sta provando a risolvere il dilemma con un approccio semplice ma efficace. Nella stagione 2024 vetture elettriche e termiche gareggeranno assieme nello stesso campionato.
Vetture Gen4: come la Formula E vuole superare le F1
La Formula E, la cui decima stagione prenderà il via in Messico il prossimo fine settimana, osserva.
Il campionato riservato alle monoposto elettriche ha un obbiettivo: lanciare la sfida alla Formula 1.
Se sinora le prestazioni delle F1 sono però state inarrivabili, la quarta generazione delle vetture a propulsione elettrica sembra essere pronta a fare il grande salto.
L’esordio è in programma per il 2027 e da Maserati, unico costruttore italiano del mondiale, sono convinti: “sarà il passo in avanti più grande di sempre”.
Si vocifera di batterie più longeve e 600kw di potenza (quasi il doppio delle attuali gen3 da 350kw). Numeri importanti, tanto da far pensare agli organizzatori di abbandonare alcuni degli attuali circuiti perché troppo stretti.
Maserati: “Per la F1 sarà game over”
“Attualmente siamo in grado di realizzare motori elettrici più potenti di quelli delle F1”, spiegano da Maserati.
“Il loro unico vantaggio è dovuto alla deportanza e al fatto che i nostri pneumatici sono ancora parzialmente stradali”.
“Quando monteremo mescole morbide i tempi sul giro saranno gli stessi, se non migliori”.
Il guanto di sfida è lanciato. L’evoluzione dell’elettrico punta a mettere la parola fine sul motore termico, persino nel motorsport.
E da Maserati ne sono certi: “Con le gen4 per la F1 sarà game over”.
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