Ultimo evento del weekend a Città del Messico, dove si corre l’omonimo GP sulla distanza di 71 giri, scopriamo le strategie Pirelli e le finestre Pit.
Nella notte italiana tra sabato e domenica, Ferrari ha conquistato un’inaspettata pole position con Carlos Sainz. Lo spagnolo è riuscito a staccare sia Verstappen che Norris di almeno 2 decimi, un valore impensabile per Ferrari e gli addetti ai lavori. Tuttavia, uno step nelle performance, unito ad una precisione di guida di Sainz, hanno portato, di nuovo, la Ferrari davanti a tutti in partenza. Proprio sulla gara si gioca il punto forte della Ferrari, di cui scopriamo le strategie e le finestre di pit stop consigliate da Pirelli per il GP del Messico.
Giunti alla domenica e giorno di gara, si pensa alla preparazione delle monoposto per la lunga distanza. Dopo la prova di velocità di ieri sera, le vetture “cambiano” volto caricando i 105 kg di carburante. Proprio con carico di benzina si è dimostrata super efficace la SF-24 sia con Sainz che con Leclerc. I due alfieri della Rossa sono stagli gli unici a toccare il 21:0 – 21:1 con diversi giri già sulla gomma media. Gomma media che dovrebbe essere la mescola di partenza per il GP di questa sera.
Tuttavia, il passo mostrato da Norris e Verstappen potrebbe essere molto efficace, con un distacco nell’ordine di un decimo, massimo due. Cruciale sarà la partenza e cercare di scappare per avere più aria pulita possibile. Il tema temperature sarà centrale per la gestione di pneumatici, freni e soprattutto Power Unit.
Opzioni aperte per la rimonta
Tornando alle strategie, Pirelli consiglia la singola sosta, visto lo stress non eccessivo esercitato sulle coperture C3, C4 e C5. Porta sempre aperta al doppio pit stop, con una strategia più aggressiva su S-M-M. Presente anche una più conservativa, con S-H per coprire l’intera distanza di gara. Gomma dura che però è un’incognita, visto che quasi nessun pilota ha provato tale mescola.
A livello di set disponibili, quasi tutti i piloti hanno per la gara un set di gomme dure da poter utilizzare. Sul lato Medium compound, tutti i piloti tranne Zhou dispongono di un treno nuovo di questa mescola, che molto probabilmente sarà scelta da tutti per la partenza. Occhio a Verstappen che potrebbe tentare l’azzardo di spingere più forte per cercare di fare doppia sosta M-H-M visto che dispone di due treni nuovi di Medium.
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