Le cause dietro il difficile 2025 della Ferrari sono molteplici: da aggiornamenti annullati a milioni di euro spesi male.
Che quella ormai vicina alla conclusione sia stata una stagione da dimenticare per la Scuderia di Maranello è ormai chiaro a tutti. Il 2025 della Ferrari è stato un vero e proprio incubo, tra aggiornamenti che non hanno dato i miglioramenti sperati e un budget gestito in maniera errata. Lo si è potuto notare al ritorno dalla pausa estiva, il momento del campionato che lo scorso anno aveva permesso al team di Vasseur di tornare in lotta per il mondiale costruttori poi vinto dalla McLaren.
Le prime gare dopo le “ferie” sono state una vera e propria doccia fredda per Charles Leclerc e Lewis Hamilton in questa stagione. La SF-25 è sembrata non riuscire a digerire gli aggiornamenti che le avrebbero dovuto far raggiungere le squadre rivali, tanto da sprofondare al quarto posto in classifica.
I retroscena sugli aggiornamenti annullati
A tutto questo si aggiungono alcune novità che non sono state poi introdotte sulla Rossa. Dopo aver notato i problemi della SF-25 durante i test di inizio stagione, i tecnici del Cavallino hanno iniziato studiare le possibili soluzioni. Tra queste c’era la tanto attesa sospensione posteriore, provata prima al Mugello e introdotta poi a Spa. I risultati non stati quelli sperati nonostante lo sforzo economico richiesto sia stato piuttosto ingente. Secondo quanto riportato da funoanalisitecnica, infatti, quella che doveva essere la svolta della stagione della Ferrari è costato circa due milioni e mezzo di euro.
Una cifra che, con il senno di poi, sarebbe potuta essere investita in maniera diversa e che di fatto ha bloccato l’arrivo di altri aggiornamenti. Inoltre, stando a quanto scritto dalla testata italiana, gli ingegneri della Scuderia di Maranello si sarebbero accorti in anticipo dell’assenza di benefici da parte della nuova sospensione posteriore. Insomma, quella che sulla carta doveva essere la novità che avrebbe riportato al vertice la Rossa, sembra essere stata la definitiva pietra tombale sulle speranze del Cavallino.
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Fonte dell’immagine usata come copertina dell’articolo: F1inGenerale
…. ma la modifica alla sospensione sapevano tutti sarebbe stato un “cerotto”.
I problemi sono ben più grandi e non riguardano solo la macchina ma come la si gestisce.
Motivo per cui una buona macchina nel 2026 dovrà essere gestita molto diversamente da come fatto fino ad oggi. Ascoltando i piloti e comparando la telemetria …..