Secondo il team principal Red Bull e il direttore tecnico Honda, la grande velocità in rettilineo che la RB15 ha dimostrato in Brasile non è frutto solo di un ottimo motore, ma sarebbe attribuibile soprattutto a una configurazione di minor carico aerodinamico rispetto agli avversari velocità massima redbull brasile
Tutti i team, specialmente Ferrari e Mercedes, in seguito all’en-plein del pilota olandese in Brasile, si sono chiesti come fosse stato possibile un miglioramento così repentino del motore Honda.
Molti hanno ipotizzato che l’aria rarefatta abbia giocato a favore della RB15, ma Christian Horner ha; smentito questa ipotesi: secondo il Boss Red Bull, la chiave della velocità della vettura di Newey è riconducibile all’assetto a basso carico aerodinamico della monoposto.
In questo modo il team ha permesso a Max Verstappen di ottenere una strepitosa pole position, sacrificando però in parte la prestazione di gara.
Christian Horner
“Ritengo che sia fondamentale prendere in considerazione anche i diversi assetti delle vetture: penso che le Mercedes abbiano corso con un carico aerodinamico più elevato rispetto al nostro, che ha; permesso loro di essere più competitivi in gara, sacrificando però la qualifica.”
“Avete tutti potuto vedere che sono stati molto competitivi in gara (Mercedes, n.d.r.) e soprattutto al; termine degli stint si sono dimostrati un po’ più veloci di noi. Per cui è questo quello che ha compromesso il loro risultato in qualifica.”
Ai microfoni di motorsposrt.com, il direttore tecnico Honda ha commentato le parole di Horner,; affermando che la superiorità della Red Bull nei rettilinei non può essere solo riconducibile alla potenza del motore:
“L’altitudine non coinvolge solo la Power Unit, ma anche l’aerodinamica, quindi è possibile che il nostro pacchetto è stato più forte qui e in Messico, ma non ho una risposta certa riguardo a questo. Ottenere oltre alla pole position anche la vittoria, significa che il duro lavoro sta finalmente dando i suoi frutti: stiamo vivendo un buon momento.”
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