Il primo prototipo della FZERO, la rivoluzionaria Hypercar progettata da Rodin Cars con l’obiettivo di superare le prestazioni di una monoposto di F1, ha completato con successo il primo test in pista
Dopo il successo della FZED, Rodin Cars, uno dei costruttori scartato dalla FIA nel processo di candidatura per entrare in Formula 1 nel 2026, ha deciso di alzare ancor di più l’asticella. David Dicker in persona, fondatore della casa neozelandese, è infatti sceso in pista nel test facility di Mount Lyford con la Hypercar FZERO, un capolavoro di ingegneria che riprende le forme della celebre bat-mobile di Tim Burton, ed in grado di sfoderare prestazioni superiori a quelle di una monoposto di Formula 1.
Nasce la FZERO, l’Hypercar futuristica di Rodin Cars
“Il concetto della FZERO è quello di creare un’auto più veloce di un’attuale Formula 1. Volevo costruire il motore a 10 cilindri da 4,0 litri più leggero e compatto possibile”, affermava Dicker lo scorso anno, con il progetto iniziato nel 2016 e che oggi può già essere considerato una grande realtà.
Parlando di specifiche tecniche, la FZERO è alimentata da un motore ibrido V10 turbo benzina da 4,0 litri, che permette alla vettura di toccare anche i 360 km/h nella configurazione aerodinamica più scarica. Inoltre, il sistema di aspirazione e di scarico del turbocompressore è stato progettato e sviluppato internamente con materiali compositi in titanio e fibra di carbonio stampati in 3D.
Il propulsore, come si legge sul sito di Rodin Cars, ”è abbinato a un motore elettrico da 174 CV che funge da starter, alternatore e rigeneratore di energia, ed eroga una potenza totale di 1176 CV che aziona le ruote posteriori attraverso un nuovissimo cambio automatico a otto velocità”.
Un vero e proprio mostro di potenza dalle forme futuristiche quello prodotto da Rodin Cars, quasi a voler dimostrare alla FIA di aver commesso un grosso errore scartandola per un posto nella griglia di Formula 1 2026 a favore di Andretti.
”Anche se la strada per i test e lo sviluppo è ancora lunga, correre con la FZERO per la prima volta mi rende immensamente orgoglioso dei risultati ottenuti da tutti i collaboratori di Rodin Cars nel dare vita a questo programma”, ha aggiunto Dicker.
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“Il test è andato molto bene e abbiamo potuto lavorare sul nostro programma. Siamo entusiasti che il progetto FZERO entri nella sua fase successiva. È davvero un’auto come nessun’altra”.
Emma Duncan, direttore generale di Rodin Cars, ha aggiunto: ”Il test iniziale è stato uno sviluppo cruciale per il marchio. L’auto rappresenta l’eccellenza ingegneristica ed è davvero un capolavoro”.
Oltre alle due versioni prototipo con motore turbocompresso, progettate nel Neil Brown Engineering nel Regno Unito, Rodin sta lavorando anche ad una terza versione ad aspirazione naturale, questa volta all’interno del suo quartier generale in Nuova Zelanda.
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