F1 | Verstappen fa 50, ma che occasione per Hamilton: i risultati del GP di Austin – LIVE USA

LIVE – I risultati del GP degli USA, ad Austin Verstappen fa 50 in F1: occasione buttata per Hamilton?

Ci ha provato nella Sprint senza riuscirci dalla P2, ora ci riprova, ma dalla pole. Segui la cronaca LIVE del GP degli Stati Uniti di F1 ad Austin, riuscirà Leclerc a conquistare la prima vittoria stagionale?

GP USA F1 – Austin – Cronaca LIVE

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I risultati del GP di Austin.

Lap56/56 – BANDIERA A SCACCHI – Max Verstappen vince il GP degli USA: ad Austin sul podio salgono Hamilton e Norris.

Lap55 – Hamilton a 2 secondi da Verstappen: ultime speranze per il #44.

Lap54 – “Basta parlarmi in frenata!”, urla Verstappen a Lambiase. Hamilton dista 2.8s.

Lap54/56 – 3 giri alla fine. Bandiera bianconera per Leclerc.

Lap53 – Niente da fare per Leclerc: Perez lo passa agevolmente in curva 1.

Lap52 – Sainz ora prova ad avvicinarsi ad un Norris in crisi: gap di 4.3s.

Lap51 – Leclerc non felicissimo: “Perchè devo farlo passare?”

Lap50 – Sainz passa Leclerc e sale in P4: nessuna ostruzione di Charles. Xavi: “Lascialo passare”. Intanto ritiro per Alonso, problema prima alle sospensioni, poi al fondo.

Lap49 – Hamilton attacca Norris! Lando difende con ogni forza in curva 1, ma in uscita Lewis ha la meglio ed è P2!

Lap48 – Hamilton è negli scarichi di Norris.

Lap46 – TR a Verstappen: “Stesso ritmo di Hamilton”. Max nervoso: “Non parlarmi, sono in frenata!”

VER

NOR +3.2s

HAM +2.3s (da Norris)

Lap45 – Intanto prosegue l’ottima corsa di Alonso, che partito dalla pit-lane, è ora nono. Bagarre anche tra Ricciardo e Hulkenberg per la P13.

Lap44 – Incoraggiano Hamilton in radio: “Possiamo riprendere la P2, e forse la vittoria”.

Lap43 – Hamilton attacca Leclerc e torna sul podio: Ferrari sorpassata in curva 12.

Lap40 – Tempi e distacchi in Top 5.

Lap39 – In curva 1 Verstappen attacca e passa Leclerc, poche curve dopo è il turno di Norris sulla Ferrari. Hamilton ai box.

Lap38 – Verstappen è vicino. Sainz sale in P5 su Russell.

Lap37 – Verstappen arriva su Leclerc, è in zona DRS.

Lap36 – La classifica al giro 36/56.

Lap35 – Risponde Verstappen: sosta in 3.3s, olandese in pista 1.6s davanti a Norris.

Lap34 – Norris ai box: l’inglese monta mescola hard, gomma nuova. McLaren in pista in P6 appena dietro a Leclerc.

Lap33 – Come non detto, ora Norris perde da Verstappen, il distacco è di 3.2s e Hamilton si avvicina. TR Verstappen: “I freni sono pessimi rispetto a ieri!”

Lap31 – Verstappen non va via a Norris. Hamilton segue a 4.4s, poi Sainz, Perez e Leclerc. Hamilton inizia a segnalare l’alzarsi del vento.

Lap31 – Norris segue Verstappen in zona DRS e in radio segnala i track limits dell’olandese.

Lap28 – La classifica al giro 28 di 56.

Lap27 – Verstappen si incolla a Norris e affonda la stoccata in curva 12! L’olandese è leader del gran premio.

Lap26 – Anche nelle retrovie si duella: Albon e Zhou lottano per la P11. Gap tra Norris e Verstappen: 0.9s.

Lap25 – Norris, bloccaggio in curva 11, ora Verstappen è vicino.

Lap24 – Grande performance di Alonso: Fernando – partito dalla pit-lane – ha ora passato Zhou per la P10.

Lap23 – Norris si avvicina e Leclerc prende la via dei box: sosta in 3.0s, monegasco in pista in P6. Norris torna in vetta su Verstappen e Hamilton.

Lap22 – Russell sorpassa Gasly in fondo al rettilineo del t2 e sale in P8.

Lap22 – Leclerc è l’unico insieme a Ricciardo a non aver eseguito la sosta.

Lap21 – Norris non perde tempo e passa Russell, che torna ai box.

Lap20 – Hamilton entra ora ai box, sosta in 3.6s: monta gomma hard. Leclerc diventa leader ma senza pit.

Lap19 – Bloccaggio di Hamlton, mentre Verstappen vola e registra giri veloci in sequenza. Alonso ai box per montare un set di medium.

Lap18 – Bono chiede a Hamilton: “Hai altri 5 giri con queste gomme?”

Lap18 – Devono fermarsi Hamilton e Leclerc. In Red Bull credono che Hamilton possa andare per un’unica sosta.

Lap17 – Dopo il pit di Verstappen eseguono il cambio gomme anche Norris e Sainz.

Lap16 – Norris in TR: “Fatico con il bilanciamento nelle curve 8 e 9”. Gli dicono di andare leggero sui cordoli. PIT-STOP VERSTAPPEN.

Lap15 – Sorpasso di Verstappen su Leclerc: no further investigation.

Lap14 – Hamilton recupera su Norris, 1.9s tra i due. Alcuni nelle retrovie hanno già iniziato i pit stop.

Lap13 – Bel duello tra Magnussen e Sargeant per la P17. Nel frattempo notato il comportamento di Verstappen nel sorpasso su Leclerc.

Lap12 – 1:41.879 per Lewis Hamilton, è il giro veloce: ora l’inglese è a 2.6s da Norris. Leclerc rimane nei pressi di Verstappen, mantenendo il DRS:

Lap11 – Verstappen riesce a passare Leclerc dopo un duello acceso.

Lap10 – Mentre Hamilton registra i migliori parziali a caccia di Norris, a Lando dicono: “Pensiamo al Plan A”. Ancora nulla da fare per Verstappen su Leclerc.

Lap9 – Nonostante la sofferenza, Leclerc riesce al momento a mantenere Verstappen dietro.

Lap8 – Leclerc guida seguito a ruota da Verstappen.

Lap7 – Nulla da fare per Ocon, costretto al ritiro.

Lap6 – Sul rettilineo tra curva 10 e 11 Hamilton svernicia Leclerc e sale in P2. Leclerc terzo, quarto Verstappen.

Lap6 – Ora Hamilton è ben più rapido delle Ferrari e insegue da vicino Leclerc.

Lap4 – Hamilton attacca Sainz e sale in zona podio. Anche Verstappen passa Sainz.

Lap3 – Norris gira in 1:41.9, le Ferrari in 1:42.6. Russell passa Ocon e sale in P7. Lap1 – Sainz tenta l’affondo anche su Leclerc in cirva 11, ma la porta è chiusa. A fine primo giro Norris guida con 2.0s su Leclerc, Sainz e Hamilton Quinto Verstappen.

PARTENZA – LAP1 – Al via il GP di Austin! Norris parte bene e sorpassa Leclerc, ottimo scatto anche di Sainz che sale immediatamente in P3! Ore21.02 – Le strategie consigliate. Ore21.00 – Inizia il giro di formazione. Ore20.59 – Tutti partiranno con le medie, solo Hulkenberg e Stroll su Hard. Ore20.56 – Quattro minuti al via: 30°C per l’aria, 40°C per la pista. Ore20.54 – Piloti pronti a salire in macchina, 6 minuti per lo spegnimento dei semafori. Ore20.50 – Dieci minuti alla partenza. Ore20.47 – Suona, dalla torre del circuito, l’inno nazionale statunitense. Ore20.44 – Leclerc alla ricerca della concentrazione pre-gara. Ore20.43 – Durante i giri di ricognizione pre-gara Stroll ha mancato l’accesso alla pit-lane: l’episodio sarà investigato dai commissari dopo il GP. Ore20.40 – Venti minuti al giro di formazione. Ore20.37 – Steiner spiega la partenza dalla cosia box: “Ci siamo accorti di avere un setup troppo poco carico, oggi l’obiettivo è imparare il più possibile.” Ore20.34 – Vasseur analizza la gara con equilibrio: “Dobbiamo pensare a noi, alla strategia ed alla gestione gomme. Verstappen? Sarà una sfida tenerlo dietro.” f1 live austin risultati Ore20.32 – In griglia alcuni artisti si esibiscono, mentre le vetture scaldano i motori. Ore20.29 – Questa sarà la griglia di partenza del GP degli Stati Uniti. Ore20.25 – Quattro vetture scatteranno dalla pit-lane: sono le monoposto di Magnussen, Hulkenberg, Alonso e Stroll. Ore20.23 – Spalti gremiti e cielo sgombro: 27 minuti alla partenza. Ore20.21 – Splende il sole su Austin: 29°C per l’aria, 39 per l’asfalto. Ore20.18 – Poco più di 40 minuti al via. Ore20.15 – buonasera e benvenuti nella cronaca LIVE del Gp di Austin. La gara domenicale in quel del Circuit of the Americas scatterà alle ore 21.00 italiane. L’inizio della cronaca LIVE del Gran Premio degli USA di F1 ad Austin è fissato alle ore 20.15: Leclerc scatta dalla pole accanto a Norris, Verstappen sesto. f1 live austin risultati

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Le parole di Mario Isola, responsabile Pirelli per la F1, alla vigilia del weekend: “Il “Circuit of the Americas” è un tracciato completo, da medio alto carico aerodinamico. Dal punto di vista delle forze esercitate sulle gomme, sono quelle laterali a predominare su questo tracciato, peraltro in maniera ben bilanciata fra i due assi, anteriore e posteriore, e senza sollecitazioni concentrate su uno specifico angolo della monoposto. È importante avere una buona trazione nelle curve lente. L’asfalto, nonostante i rifacimenti effettuati lo scorso anno in alcuni tratti, rimane piuttosto sconnesso. Ciò genera dei microscivolamenti dei pneumatici che può determinarne un anomalo surriscaldamento. Infatti, il tipo di degrado che si verifica solitamente su questa pista è termico. Il graining è un fenomeno piuttosto raro. In Texas si è sempre corso nella stagione autunnale, quando le condizioni meteorologiche sono molto variabili, anche in un arco di tempo breve. È facile avere alternanza di giornate di caldo sole o di pioggia, nonché escursioni termiche significative. f1 live austin risultati

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