Salone dell’Auto di Torino | Il Focus sulla mobilità elettrica

Non solo motorsport al Parco Valentino 2019! Sebbene la maggior parte delle auto presenti siano sportive “tradizionali” animate da cuori termici, un grande focus è dedicato anche alla mobilità elettrica. Salone dell’Auto di torino

È facile dire “elettrica” o “ibrida”. All’atto pratico però, la maggior parte degli appassionati non riesce a distinguere tra una “full electric”, una “fuel cell” o una “plug-in hybrid”. Facciamo quindi un po’ di chiarezza! Salone dell’Auto di Torino

Il mondo dell’auto elettrica è in continua evoluzione ed espansione. Ogni giorno le grandi case automobilistiche investono in ricerca e sviluppo per portare la mobilità in una nuova era. Ogni giorno veniamo quindi inondati di informazioni e nomenclature poco chiare.

Al Salone dell’Auto di Torino 2019, per fortuna, c’è la possibilità di apprendere le svariate differenze tra le varie tipologie di auto elettriche e non solo.

Le varie tipologie di elettrificazione e non solo!

FULL HYBRID

Le vetture “Full Hybrid” sono, storicamente, le prime ad essere state progettate. Sono, per così dire, le progenitrici di tutte quelle successive. Queste vetture hanno la particolarità di avere un motore termico, uno elettrico ed una batteria.

In questo caso il motore termico è quello deputato alla trazione della vettura per la quasi totalità degli spostamenti. Il motore elettrico invece permette brevi tragitti in modalità totalmente elettrica ma, per la maggior parte del tempo, aiuta il motore termico principale.

La batteria si ricarica sia in frenata che tramite il motore termico tradizionale.

FULL ELECTRIC

Al contrario delle prime, queste vetture sono interamente elettriche. Presentano un solo motore elettrico principale, una batteria ed una presa di corrente che serve a ricaricare la vettura. Come nella prima categoria, anch’esse recuperano energia in frenata.

IBRIDE PLUG-IN

Queste vetture altro non sono che una miglioria alla categoria ibrida vista in precedenza. Presentano un motore termico, uno elettrico, una batteria che accumula energia da quello termico ed una presa di corrente che ricarica la vettura. In questo caso, l’uso del motore termico è notevolmente ridotto rispetto alle ibride tradizionali perché il motore elettrico è sensibilmente più efficiente.

FUEL CELL

foto: Toyota

È senza dubbio la categoria più avanzata, efficiente e con le migliori prospettive future. Queste vetture presentano un motore elettrico, una batteria che recupera energia in frenata o in decelerazione ed un serbatoio riempito ad idrogeno che viene trasformato in forza motrice dal motore elettrico.

Al momento questa categoria è ancora in fase di studio e perfezionamento. In Italia, la sola vettura che rappresenta questa categoria è la Toyota Mirai.

RANGE-EXTENDED

Sono una evoluzione delle classiche auto totalmente elettriche. Queste vetture posseggono un motore elettrico, una batteria, una presa di corrente ed un motore termico che non agisce sul funzionamento delle ruote ma che serve esclusivamente a generare energia motrice per il motore elettrico.

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Studente magistrale di Economia. Da sempre appassionato di Formula 1, sogna di lavorare nella massima serie del motorsport.

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