F1 | Ferrari, bouncing e aggiornamenti: lo stato dell’arte a Maranello verso Singapore
A Maranello si lavora sodo: la Ferrari può ben sperare verso il GP di Singapore di F1, ma si...
Il tracciato di Baku, presentato nell’ormai lontano 2014 e progettato dall’architetto Hermann;Tilke, è il circuito cittadino più veloce al mondo, unico per caratteristiche e spettacolarità.
L’assetto ideale richiesto è di un carico aerodinamico medio-alto. La pista azera presenta 4 curve iniziali a 90;gradi e un lungo rettilineo (oltre 2 km). Il layout mette a dura prova gli ingegneri, alle prese con una messa a punto che generi un elevato carico;aerodinamico nel primo settore e nei tratti più angusti ma, allo stesso tempo, non limiti la velocità di punta nel rettilineo. Poi. Dopo. Poi.