24h Le Mans Alessandro P. Davide B. Endurance WEC
    Pubblicato il 22 Agosto, 2021 alle 13:15

WEC | 24 Ore di Le Mans – Sintesi 07:00-13:00: Toyota al comando. Ferrari davanti in GTE-Pro

La 24 Ore di Le Mans entra nel vivo. Come nel caso delle ore notturne, Toyota e Ferrari sono saldamente al comando ma la lotta al centro gruppo è più viva che mai. La Toyota #7 è in testa davanti alla vettura gemella e alla Alpine. Ferrari guida in GTE-Pro con la #51.

Meno di tre ore al termine della 24 Ore di Le Mans 2021. Toyota guida la classifca con la #7 davanti alla #8. Terza posizione per Alpine. WRT è sempre al comando della classe LMP2 così come Ferrari in GTE-Pro. Lotta aperta in classe GTE-Am tra la Ferrari #83 e la Aston Martin #33. Vediamo cosa è successo durante la mattinata.

Sedicesima ora

7:01 La Ferrari leader in GTE Pro alla sosta, rientra anche la Toyota #8 wec le mans

7:10 Classifiche stabili fino a questo momento, con i distacchi che sono ampi in tutte le classi

7:21 In LMP2 è 1-2 WRT con Robin Frijns davanti a Deletraz ma la battaglia per il terzo posto è viva tra Panis Racing e la Jota

7:32 Nella classe Hypercar la Toyota #8 sta guadagnando sulla #7. Al terzo posto la Glickenhaus #708

7:50 Pit stop per la Toyota #8

7:55 Nakajima sembra accusare dei problemi al cambio, in Toyota sono già a lavoro dai box per cercare una soluzione

Diciassettesima ora

8:07 In alcuni tratti della pista è calata la nebbia

8:21 Continua il recupero di Glickenhaus sulla Alpine per il terzo posto in Hypercar; il distacco è poco sopra i sei secondi

8:30 Slow zone per il recupero della Porsche #72 alle curve Dunlop

8:35 Pista libera, bandiera verde

8:50 Rientra per la sosta l’Alpine dopo uno stint molto veloce di Lapierre

9:00 Dopo la sosta Alpine e Glickenhaus sono di nuovo in bagarre per la terza posizione

Diciottesima ora

9:03 Glickenhaus in terza posizione ma deve fermarsi prima della Alpine

9:13 Come detto in precedenza, Glickenhaus si ferma con Oliver Pla

9:25 In LMP2 dopo la battaglia Panis Racing-Jota, la terza posizione è saldamente nelle mani di Tom Blomqvist

9:32 Cambio in contemporanea per Ferrari e Corvette. Pierguidi lascia il volante a Ledogar

9:43 Problemi per la Toyota #8 che è riuscita a ripartire

9:50 Ancora problemi per la Ferrari #52 con lo scoppio dello pneumatico anteriore. Slow zone in pista

Diciannovesima ora

10:01 La #52 di Sam Bird riesce a raggiungere la corsia dei box. I meccanici iniziano la fase di riparazione

10:10 Lotta per la 11ª posizione di classe LMP2 tra la #21 di Montoya e la #38 di Da Costa. La #21 è seconda in classe Pro-Am

10:13 Da Costa è più veloce del colombiano e riesce a guadagnare la posizione

10:17 Ritorna in pista la Ferrari #52 dopo la foratura. Pit stop per i leader della Toyota #7

10:23 Ai box anche la Toyota #8 con Buemi al volante. Stint finito anche per la #41di Team WRT che occupa la seconda posizione in LMP2

10:25 Roman Rusinov sale sulla #26, decima di classe LMP2

10:32 Pit stop per la Ferrari #51, in testa in GTE-Pro. Sosta anche per i rivali di Corvette, attualmente in seconda posizione

10:39 La #51 ha sostituito i freni durante l’ultimo pit stop. Il vantaggio sulla Corvette #63 è di 28 secondi

10:47 G-Drive racing sale in nona posizione di classe LMP2 con la #26. Passata la Oreca #70

10:49 Ferrari e AF Corse sono in testa anche in GTE-Am con la #83. La vettura entra ai box per la sosta. Nielsen lascia il volante a Perrodo

10:53 Sosta ai box per la Toyota #8. Questa vettura si trova in seconda posizione e accusa qualche piccolo problema che sta complicando la strategia di gara

10:55 Slow Zone nella zona del ponte Dunlop. Pit top per la Alpine #36. Il prototipo francese ha superato la Glickenhaus #708, conquistando la terza posizione

Ventesima ora

Foto: WEC Twitter

11:02 Scambio di posizioni tra le due Porsche ufficiali. La #92 passa la #91 e sale in terza posizione di classe

11:03 Ferrari è sempre in testa tra le GTE-Pro. Il vantaggio sulla Corvette #63 è salito a 47 secondi

11:05 Rischio per la #29 di Racing Team Nederland che arriva ad un centimetro dal muro nella zona di Tertre Rouge. Nessun danno per la vettura che rientra ai box per cambiare le gomme

11:07 Continua la rimonta di Rusinov sulla Aurus #26. Ottava posizione ottenuta grazie al sorpasso sulla Oreca #30

11:15 Problema per la Ferrari #54 che raggiunge lentamente il box

11:19 Box per la #31, leader in LMP2

11:23 Sosta per la #709. Pit anche per la Jota #38

11:30 FCY in pista

11:35 Bandiera verde. Termina la neutralizzazione. Pit stop per la Oreca #41

11:36 Toyota #8 ai box. Hartley al volante

11:40 Ai box la Alpine. Terza posizione per il team francese

11:52 Momenti concitati per la Toyota #7 che riesce a completare il difficile doppiaggio della vettura #38

11:54 Lopez rientra ai box per la sua sosta. Sosta anche per Estre nella Porsche #92

Ventunesima ora

Foto: WEC Twitter

12:05 Meno di 4 ore dalla fine, la Toyota #7 è in testa davanti alla #8 e alla Alpine. In LMP2 è uno-due del Team WRT con la #31 davanti alla #41. Terza posizione per la Jota #28. La Ferrari #51 guida la classe GTE-Pro davanti alla Corvette #63 e alla Porsche #92. Due Ferrari nei primi tre posti anche in GTE-Am. La #83 è prima e la #80 è terza. In mezzo c’è la Aston Martin #33

12:13 Sosta ai box per la Toyota #8 che riprende la via della pista in seconda posizione

12:18 Slow Zone in pista sul rettilineo dell’Hunaudieres

12:24 Settima posizione guadagnata per la Glickenhaus #709 che ha passato la Jota #28

12:27 Sosta ai box per Vaxiviere a bordo della Alpine #36

12:30 Frenata al limite per Lopez che arriva lungo a Mulsanne. Nessuna conseguenza per la Toyota #7

12:38 Sosta ai box per i leader della Ferrari #51. In corsia box anche la Corvette #63 e la Toyota #7. Lopez ha lasciato il volante a Conway

12:44 Brendon Hartley rientra ai box con la Toyota #8. Il neozelandese rimane in macchina per un altro stint

12:52 Pit stop per la Porsche ufficiale #91. Sale in macchina Lietz

12:55 Pit stop per la Porsche #92. Sale in macchina Christensen. Intanto la Aston Martin #33 è passata in testa alla classe GTE-Am. Keating ha 17 secondi di vantaggio sulla Ferrari #83

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