WEC | Prologo: le ultime news in vista della nuova stagione

Tante novità in vista dei test stagionali della superseason del WEC 2019/2020 in programma il 23 e il 24 luglio a Barcellona, tra nuovi arrivi, livree e modifiche a Bop ed Eot.

Foto: FIA WEC

Sarà una stagione di transizione quella del WEC 2019/2020. In attesa dell’arrivo delle hypercar e di nuovi costruttori a partire dalla superseason 2020/2021, sono tante le assenze rispetto alla passata stagione.
La classe LMP1 vede solo 5 vetture iscritte alla prima gara stagionale a Silverstone. Oltre alle due Toyota, figurano anche le due Ginetta del team LNT e una sola delle due annunciate Rebellion. Nella entry-list del prologo di Barcellona tuttavia risultano iscritte due Rebellion.
L’ex star della Formula 1 nonché uno dei campioni in carica Fernando Alonso inoltre non prenderà parte al WEC nella stagione che sta per cominciare. Al suo posto sulla Toyota numero 8 siederà l’ex Toro Rosso e Porsche Brendon Hartley.

Bird possibile grande assente in GTE-pro

Sei vetture costituiranno invece la classe GTE-Pro: due Porsche, due Ferrari e due Aston Martin, sebbene la casa inglese schiererà una sola Vantage nel prologo in Catalunya. Le Ford e le BMW invece hanno terminato i propri programmi ufficiali nel WEC con la stagione appena conclusa. Non figura tra gli iscritti alla prima gara di Silverstone il pilota Ferrari Sam Bird. L’inglese è anche pilota Virgin in Formula E e a causa delle possibili numerose concomitanze tra alcune gare dei due campionati, Bird è ancora in attesa di aggiornamenti sul calendario della serie elettrica per rivedere il proprio contratto con la Ferrari. Qualora venisse confermata l’ipotesi di non prendere parte alla superseason 2019/2020 del WEC, Bird potrebbe essere dirottato sui programmi GT3 di Ferrari e AF Corse in altri campionati e classiche endurance.

Tra le new entry in LMP2 figura invece il team tutto italiano Cetilar Racing, in collaborazione con AF Corse e munito di telai Dallara. Anche l’equipaggio sarà interamente azzurro, essendo costituito da Roberto Lacorte, Andrea Bellicchi e Giorgio Sernagiotto. Il Cetilar Racing ha già preso parte alle ultime tre 24 ore di Le Mans, ma è alla propria prima stagione completa nel WEC.
Sarà presente nel prologo di Barcellona con il Racing Team Nederland anche l’attuale leader in Formula 2 Nick de Vries, per quanto non figuri tra gli iscritti alla 4 ore di Silverstone.

Foto: FIA WEC

Modifiche al Bop ed Eot WEC

In vista del prologo sono stati rivisti alcuni punti dell’EoT (l’equivalence of performance in LMP1) e il BoP (il Balance of Performance nelle classi GTE-Pro e GTE-Am).
Alle due Toyota sono stati applicati altri 14 kg di zavorra, portando il peso complessivo delle TS050 a 918 kg. Non sono stati invece alterati i limiti per il flusso di carburante per i prototipi ibridi e termici.
In GTE-Pro il peso delle Porsche 911 RSR è stato aumentato di 15 kg ed è stata applicata una limitazione di altri 0.5 mm di diametro ai restrittori del flusso d’aria.
La FIA e l’ACO tuttavia si riservano il diritto di modificare il Bop e l’EoT prima della gara inaugurale in Gran Bretagna.

La nuova stagione del WEC comincerà ufficialmente il 23 e il 24 luglio con due giorni di test collettivi sul tracciato di Barcellona. In attesa di tornare a sentire il rombo dei motori, è possibile ammirare le nuove livree presentate dai vari team.

Foto: FIA WECmore
Foto: FIA WECmore
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Foto: FIA WECmore
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Nato e cresciuto a Torino, studio ingegneria dell'Autoveicolo nel Politecnico della mia città. Ho una grande passione per il motorsport in tutte le sue forme che mi piace trasmettere negli articoli. Ho lavorato nella Squadra Corse della mia università con la speranza un giorno di entrare in Formula 1.

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