Lewis Hamilton consigue la primera fila en el GP de Bahréin en Malasia tras un fin de semana lleno de cambios en su Ferrari
Lewis Hamilton logró una valiosa P2 en la clasificación del GP de Bahréin en Malasia y colocó a la Ferrari en primera fila justo detrás de Max Verstappen. Este resultado es significativo después de un fin de semana donde la SF-26 requirió múltiples ajustes para encontrar el equilibrio adecuado.
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El británico explicó lo complicado que fue manejar el monoplaza en Sepang, sobre todo debido al calor y al comportamiento de los neumáticos. “Hace muchísimo calor aquí, sigo diciéndolo, pero esto hace que el desafío sea enorme para las gomas, los coches y los mecánicos en el garaje”, comentó Hamilton.
Ferrari ajusta la SF-26 y encuentra la clave
Durante las diferentes sesiones, Ferrari tuvo que modificar el coche varias veces para intentar solucionar los problemas de comportamiento. “Realizamos muchos cambios en cada sesión porque el coche patinaba, se sobrecalentaban los neumáticos, así que fue muy difícil hallar el balance correcto”, relató Hamilton.
El punto de inflexión llegó justo antes de la clasificación. El equipo hizo un último ajuste y el piloto cree que finalmente llevaron la SF-26 al rango ideal: “Creo que acertamos con las condiciones ideales”.
El impacto se notó rápidamente en los cronómetros. Hamilton logró recortar la diferencia con Verstappen a aproximadamente tres décimas, después de que el piloto de Red Bull mostrara un ritmo muy competitivo durante todo el fin de semana. “Max ha sido rapidísimo todo el fin de semana y, en ese contexto, estoy muy agradecido”, añadió Hamilton, elogiando el trabajo del equipo Ferrari.
Sin embargo, el segundo puesto no despeja las incógnitas de cara a la carrera. Hamilton aclaró que el domingo será un escenario totalmente distinto y que la gestión de los neumáticos podría ser clave.
“Será una carrera muy diferente. Preservar las gomas será complicado porque se calentarán desde el comienzo”, explicó el piloto de Ferrari.
No solo el desgaste general influirá. Cada error en la conducción de la SF-26 puede afectar rápidamente los neumáticos: “Cada derrape, cada patinazo, cada pequeño desliz, incluso por el viento, modificará el comportamiento de las gomas”.
Hamilton sabe que el equilibrio seguirá siendo esencial. “Tener un buen balance será fundamental. Max fue muy rápido en la simulación de carrera, yo haré todo lo posible para aguantar y completar el trabajo”.
Así llega Ferrari a la carrera con la primera y segunda fila tras un intenso trabajo con la SF-26. Aun así, Hamilton afrontará un reto muy diferente, con Verstappen como referencia y un circuito que exigirá al máximo los neumáticos desde las primeras vueltas.
Créditos imagen de portada: Marco Talluto para F1inGenerale.com
Traducción realizada con IA. Lee el artículo original en italiano